大型戰略運輸機是戰略空運力量的核心平臺， 這種機型的載荷量從幾十噸到上百噸不等， 在執行遠端投送任務方面可以發揮十分重要的作用。 因此， 在技術條件提升的情況下， 發展大型戰略運輸機可以說是一項關鍵性任務。 大型戰略運輸機的發展， 也能為其它各式特種機型的開發奠定技術基礎。
目前世界上載荷量最大的兩款量產的戰略運輸機型， 分別是俄羅斯的安-124戰略運輸機和美國的C-5“銀河”運輸機， 這兩款機型均擁有百噸級的載荷能力。 其中安-124戰略運輸機是一種載荷量高達150噸的超級戰略運輸機， 在所有的戰略運輸機型中僅次於安-225運輸機。 但是載荷達200噸以上的安-225運輸機主要為搭載太空梭而研發， 其實用條件十分苛刻， 並不適合量產， 所以應該說安-124是真正的全球最強戰略運輸機。
而美國發展的C-5運輸機也是一種載荷量高達接近130噸的大型戰略運輸機， 該機型分為A型和B型兩個批次， 其中A型累計生產了81架， 而B型則生產50架， 也就是說C-5運輸機的總計產量達到131架， 相比而言， C-5運輸機在數量上較之安-124有非常大的優勢。 美國憑藉C-5運輸機， 也獲得了更好的全球投送能力。 而且由於C-5運輸機的機身非常耐用，
中國目前已經成功開發出運-20戰略運輸機， 該機型的載荷能力超過了俄制伊爾-76運輸機。 而在未來， 中國也將發展類似於C-5這樣的百噸級載荷戰略運輸機。 值得關注的是， 烏克蘭也是擁有安-225和安-124兩款超級戰略運輸機生產技術的國家，