2月1日
記者從安慶市交通運輸局瞭解到
長江幹線武漢至安慶段6米水深航道
整治工程可行性研究報告喜獲國家發改委批復。
該項目建設範圍為
長江幹線武漢天興洲長江大橋至安慶皖河口， 全長約386.5公里。 航道尺度為6.0米×200米×1050米(水深×航寬×彎曲半徑)， 部分重點礙航灘段航寬不低於110米(滿足單船雙向通航、船隊單向通航)。
主要建設內容包括：
自上而下整治湖廣~羅湖洲、沙洲、戴家洲、牯牛沙、鯉魚山、張家洲、東北、馬當、東流等9個礙航灘段，
項目總投資
估算40.05億元， 由國家發改委中央預算內投資和交通運輸部內河水運建設專項資金按1：2分攤。
長江航道局作為專案法人， 負責本專案的建設管理。 項目的勘察、設計、施工、監理以及重要設備、材料等全部採用公開招標方式， 招標組織形式為委託招標。
武漢至安慶段長江水道蜿蜒曲折、灘多水淺， 是制約長江幹線通過能力的“腸梗阻”。
去年11月， 武漢至安慶段6米水深航道整治工程的先期專案蘄春航道整治工程開工建設。
促進長江綠色水運發展
據悉， 武漢至安慶段航道全長386.5公里， 跨越長江中下游， 約占整個長江幹線航道的七分之一， 是長江中上游地區與下游及沿海地區經濟聯繫的重要紐帶。 武漢至安慶段的航道水深的提高將促進長江綠色水運發展， 提升中游地區承東啟西的功能， 加快長江流域經濟和產業佈局自東向西梯度推進的進程， 從而充分發揮長江航運的整體效益， 實現長江經濟帶、長江中游城市群等國家發展戰略目標。