今天是武當山機場通航兩周年紀念日。 通航兩年來， 武當山機場已開通15條航線， 通達19座國內一線城市和重點旅遊城市。 2017年旅客輸送量達到88萬人次，
兩年開通15條航線， 通達19座城市
2008年底， 武當山機場項目正式啟動。 2012年10月14日， 國務院、中央軍委批准立項。 2013年12月24日， 國家發改委批復可研報告。 2016年2月5日， 武當山機場正式通航， 圓了十堰人多年的藍天夢。
對一個機場來說， 比建機場更重要的事是讓“航班飛起來”。 武當山機場以“打造一流的生態旅遊機場、提供一流的五星級服務、實施一流的安全管理”為目標， 克難攻堅、奮力拼搏， 一條條航線先後開通。
北京、上海、廣州、深圳機場是目前國內最繁忙的機場， 爭取這些機場的航班相當困難， 市委、市政府領導掛帥出征， 帶領政府部門和武當山機場負責人三天兩頭跑北京、上海、廣州、深圳，
今年2月1日上午， 一架從長沙機場起飛的E190客機緩緩降落在武當山機場， 標誌著長沙—十堰—蘭州航線正式開通。 當日下午， 十堰—鄭州航線順利恢復。
目前， 武當山機場共開通15條航線， 通達北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢、西安、重慶、杭州、昆明、蘭州、大連、海口、廈門、南寧、石家莊、銀川、長沙、鄭州等19座國內一線城市和重點旅遊城市。
十堰上空已初步形成連接東西、貫穿南北的十字形航線網路， 拉近了十堰與全國乃至全世界的時空距離。
2017年旅客輸送量達到88萬人次
為了提高航班客座率， 武當山機場優化服務，
武當山機場始終踐行“真情服務”宗旨， 扎實開展“真情服務月”活動， 成功塑造了以服務標準人性化、配套交通便民化和服務設施現代化為標誌的“十堰品牌”， 充分展示了民航工作者良好的精神風貌， 樹立了十堰民航的視窗形象。 積極開拓市場， 加大航線推介力度， 先後組織召開了北京、廈門、上海、銀川等城市的航線推介會， 創辦了機場官網、官微、《武當山機場報》等宣傳推介平臺， 利用報紙、電視臺、網路等媒體， 多管道、全方位、高頻次宣傳航班航線。
武當山機場通航僅4個月， 旅客輸送量突破10萬人次；半年時間，
2017年， 武當山機場航班平均上座率達70%以上， 高峰期日輸送旅客突破3500人次， 全年旅客輸送量達88萬人次， 保障航班起降9769架次， 超額完成了年度目標任務， 基本實現了“超越恩施、趕上襄陽”的目標， 再次刷新了民航界的“十堰速度”。
武當山機場通航1周年， 旅客吞吐總量突破46萬人次；通航2周年， 旅客吞吐總量達到135萬人次。
實現安全運行零事故
武當山機場突出安全至上， 堅持以“平安民航”建設為抓手， 順利通過民航校驗中心的飛行校驗和民航中南管理局組織的航空安保審計， 在民航局通報的2017年“平安民航”建設中，
武當山機場報請市政府發佈了《關於加強武當山機場淨空區安全管理的通告》， 通過各級媒體加大宣傳力度， 提高市民淨空保護意識， 每週定時進行淨空巡視， 淨空管理安全有效。
為規範機場安全管理工作， 武當山機場推進安全管理體系和航空安保體系建設， 推行崗位SOP管理和航空安保績效管理制度， 及時對一線部門安保績效KPI指標實施跟蹤監測和分析對比， 排查風險隱患， 定期開展評估， 有效規範了公司運行秩序， 奠定了機場安全運營基礎。
2017年， 武當山機場全年各項安全服務目標全面達標， 機場安全放行率達100%， 未出現一起航空不安全事件和民航事故徵候， 未出現重大安全隱患，機場運行形勢整體安全平穩。
2018年目標：全年旅客輸送量突破100萬人次
武當山機場突出發展為要，搶抓政策機遇，加大爭取力度，逐步啟動並有序推進航空護林站、機坪改擴建、次降儀錶著陸系統、機場賓館、通用機場等建設專案，累計爭取民航發展基金4200萬元。其中，航空護林站建設於去年4月份開工，即將完工；機坪改擴建專案已於去年10月正式開工，預計今年3月完工；次降儀錶著陸系統建設，立項所需要件已辦理完畢，並於2018年1月17日召開《飛行程式》評審，1月30日專案申請報告通過評審；機場賓館正在進行規劃設計；通用機場建設扎實推進，正式啟動了鄖西、竹山、竹溪通用機場的專案選址工作，預計2018年可獲得立項批復。
武當山機場堅持高起點規劃、高水準起步，搶抓國家戰略機遇，啟動了全市臨空經濟區和通用航空產業的規劃發展的編制工作，認真完成了《漢江經濟帶發展規劃》、《湖北省十三五民用航空發展及中長期機場建設規劃》、《湖北省航空產業發展規劃》、《湖北十堰臨空經濟發展規劃初步工作方案》等民航相關規劃的徵求意見工作，為十堰民航發展規劃美好藍圖。
2018年，武當山機場將圍繞實現全年旅客輸送量突破100萬人次的目標，不斷優化航班航線，逐步開通成都、南京、煙臺、貴陽、青島等航線，並對現有航線繼續優化，充分滿足市民出行需求，為十堰吸引更多的遊客，為招商引資創造更好的條件。
未來幾年，是十堰民航事業發展的黃金機遇期，市委、市政府高度重視民航工作，一系列支持民航發展的重大措施即將出臺。
未出現重大安全隱患，機場運行形勢整體安全平穩。2018年目標：全年旅客輸送量突破100萬人次
武當山機場突出發展為要，搶抓政策機遇，加大爭取力度，逐步啟動並有序推進航空護林站、機坪改擴建、次降儀錶著陸系統、機場賓館、通用機場等建設專案，累計爭取民航發展基金4200萬元。其中，航空護林站建設於去年4月份開工，即將完工；機坪改擴建專案已於去年10月正式開工，預計今年3月完工；次降儀錶著陸系統建設，立項所需要件已辦理完畢，並於2018年1月17日召開《飛行程式》評審，1月30日專案申請報告通過評審；機場賓館正在進行規劃設計；通用機場建設扎實推進，正式啟動了鄖西、竹山、竹溪通用機場的專案選址工作，預計2018年可獲得立項批復。
武當山機場堅持高起點規劃、高水準起步，搶抓國家戰略機遇，啟動了全市臨空經濟區和通用航空產業的規劃發展的編制工作，認真完成了《漢江經濟帶發展規劃》、《湖北省十三五民用航空發展及中長期機場建設規劃》、《湖北省航空產業發展規劃》、《湖北十堰臨空經濟發展規劃初步工作方案》等民航相關規劃的徵求意見工作，為十堰民航發展規劃美好藍圖。
2018年，武當山機場將圍繞實現全年旅客輸送量突破100萬人次的目標，不斷優化航班航線，逐步開通成都、南京、煙臺、貴陽、青島等航線，並對現有航線繼續優化，充分滿足市民出行需求，為十堰吸引更多的遊客，為招商引資創造更好的條件。
未來幾年，是十堰民航事業發展的黃金機遇期，市委、市政府高度重視民航工作，一系列支持民航發展的重大措施即將出臺。