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他是法國連獲歐洲杯世界盃的大功臣,退役後轉型為賽車手再獲冠軍

法國門神巴特斯的職業生涯燦若星辰, 不僅相繼奪得過世界盃與歐洲杯, 還同時將大耳朵杯攬入懷中。 雖然在效力曼聯期間飽受“黃油手”稱呼的困擾, 但這並不會影響他成為一名頂級門將。

巴特斯成名於馬賽, 隨球隊奪得92/93賽季歐冠冠軍後轉投摩納哥。 在摩納哥的幾年, 巴特斯逐漸成長為頂級門將, 並幫助球隊奪得了96/97賽季及99/00賽季的聯賽冠軍。 出色的表現吸引來了曼聯的關注, 2000年, 曼聯以780萬英鎊的高額轉會費將其招致麾下。 在這裡, 巴特斯嘗盡了人生的酸甜苦辣。

最開始的日子是美好的, 有巴特斯鎮守的球門安如磐石, 曼聯也奪得了2000/01賽季的聯賽冠軍。 但是從第二個賽季開始, 巴特斯的“黃油手”屬性就開始慢慢顯現。

其中最著名的一場當屬2001/02賽季, 曼聯1:3輸給阿森納的比賽。 比賽的大半段的時間裡雙方勢均力敵, 比分也戰成了1:1。 但就在臨近末尾時風雲突變, 巴特斯開始了自己的“表演”, 先是直接將球開給了亨利, 後者單刀破門, 然後出擊出現“黃油手”, 亨利得球後再下一城, 曼聯也1:3遭遇逆轉。 由於不穩定的表現, 巴特茲逐漸淡出首發, 並在2004年被曼聯租借至馬賽。

相對於褒貶不一的俱樂部表現, 巴特斯的國家隊生涯則十分輝煌。 1998年法國世界盃, 巴特斯作為首發門將打滿7場比賽, 並且僅丟2球, 幫助高盧雄雞捧起大力神杯。 兩年後的歐錦賽上, 巴特斯持續穩定發揮, 又幫助法國隊奪得了歐洲杯。

運動都是相通的, 退役之後的法國門神將自己的運動天賦帶到了賽車場上。 2008年, 巴特斯成為一名職業賽車手, 效力于索福瑞ASP車隊, 並且在2013年幫助車隊奪得了法國GT系列賽冠軍。

不管是在綠茵場還是在賽車場,巴特斯都是冠軍的代名詞。無論身份如何變化,他都是那位人生贏家。

不管是在綠茵場還是在賽車場,巴特斯都是冠軍的代名詞。無論身份如何變化,他都是那位人生贏家。

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