文| AI財經社實習生 喬羽
編輯|劉子倩
一秒售空！回家火車票都去哪了？每年都拼手速搶車票， 今年卻不得不服輸， 畢竟搶票軟體一次刷新的速度僅僅100毫秒。
對於春運火車票秒無的問題， 2月3日， 鐵路12306技術部負責人回應稱， 原因在於搶票太熱。 高峰時段一秒售出近700張票， 這意味著， 一秒鐘足以把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了， 稍微慢一點就會買不到票。
然而， AI財經社卻發現， 大量的車票仍集中在代人刷票的網路“黃牛”手中。 他們利用搶票“神器”批量刷票， 伺機撿漏， 在多個社交平臺出售， 以此賺取高價服務費。
2月1日， 2018春運大幕甫一拉開， 中國鐵路總公司（以下簡稱鐵總）便給歸鄉族們先吃下了一顆“定心丸”——為了遏制網路搶票， 今年春運首推慢速排隊機制。 據鐵總負責人介紹， 12306網路售票系統一旦識別出有非人為速度購票的風險， 就會立即將疑似為機器或外掛搶票的使用者列入慢速排隊佇列， 讓符合常規速度的人為購票使用者在正常速度中排隊， 以此來防範各類惡意搶票外掛程式。
但慢速排隊機制推行之後， 真的使搶票慢下來， 購票更公平了嗎？AI財經社探訪發現， 依託社交平臺兜售火車票“代刷業務”的行為依然存在， “保證80%搶票率”、“一秒刷10次”
、“這個機制影響不大， 放心好了”……諸如此類的招徠說辭層出不窮。
兜售某“搶票軟體”的賣家甚至直言，
“代人刷票”未受影響， “批量的都在100+”
“系統識別不出來的， 因為使用的IP一直在變， 這兩天搶票都正常”， 一位代刷車票的賣家說， 前段炒得很熱的“加速包”都是大平臺推出的， 搜索頻率慢，
這位賣家的話在多個搶票群都得到了證實。 另一位“群主”表示， 搶票率在80%， 只需要提供12306帳號、身份信息和車次席位， 搶到票再付服務費。 為了讓詢問的記者放寬心， 賣家還肯定， “要是你的帳號排到慢速， 你就用我這邊的帳號。 ”
除了QQ群， 記者通過微信、貼吧等管道， 也都成功聯繫到了搶票“黃牛”， 他們提供的搶票流程基本類似， 也沒有將“慢速”機制放在心上， 較大的區別表現在服務費上， 主要分佈在50元至200元之間。
在“潛水”數個“搶票群”的一天內， 不斷有新的用戶在加入和詢問刷票。 某個“代搶”群人數已達888人，
技術“黃牛”大行其道， 手速拼得過100毫秒刷一次？
AI財經社也試圖聯繫了一位元搶票軟體賣家。 在軟體功能說明頁中， 賣家竟截取了2014年央視新聞對其開發軟體的負面報導，
他表示， 這個軟體刷新速度一次100毫秒至500毫秒， 軟體每天都更新， 適合團體或者旅行社使用者使用， 可以定制需要的批量功能。 普通的單帳戶搶票軟體與這個軟體不是一個檔次。
“當然瞭解這個機制，不瞭解怎麼能開發軟體？”被問及近期執行的“慢速排隊”機制時，他顯得並不在意，“鐵總每年都在打擊，軟體也每年都在更新，所有說打擊歸打擊，沒有影響軟體正常的效果。”而在其分享的軟體說明頁中，最近的更新說明時間為今年的1月31日。
“當然瞭解這個機制，不瞭解怎麼能開發軟體？”被問及近期執行的“慢速排隊”機制時，他顯得並不在意，“鐵總每年都在打擊，軟體也每年都在更新，所有說打擊歸打擊，沒有影響軟體正常的效果。”而在其分享的軟體說明頁中，最近的更新說明時間為今年的1月31日。