青島再添“空中”急救120 晝夜飛行不休息

原標題：可晝夜飛行 島城再添“空中 ”120

可在晝夜間進行儀錶和目視飛行， 機上裝有氣象雷達、空中防撞系統、近地警告系統……昨日， 島城救援直升機再添“新武器”， AW139型直升機降落位於青島西海岸新區五臺山路的青島市西海岸醫院， 記者第一時間探訪揭秘。

昨日15時許， 記者獲悉島城又來“大飛機”， 而且是醫療救援專用機型， 於是第一時間與機組工作人員取得聯繫， 並趕到直升機的降落點青島市西海岸醫院。

由於昨天氣溫非常低， 記者到達現場時， 機組工作人員正在固定直升機的旋翼， “今天剛從天津飛過來， 做過簡單的檢修後， 由於風大， 必須將旋翼固定。 ”上海金匯通用航空股份有限公司工作人員介紹， 這架新飛來的直升機是AW139型， 由義大利知名製造商“阿古斯特維斯特蘭”公司出品， 而目前在青島市急救中心停落的直升機是AW119型， 不管是體積， 還是配置， AW139型直升機比AW119型更大更先進。 帶著好奇心， 記者仔細打量著眼前這架飛機， 機身還是白色搭配橙色， 只是“肚子”更大、“尾巴”更長， “AW139型直升機機長16.62米， 機高4.98米， 機寬4.22米， 旋翼直徑13.8米， 最大起飛和著陸重量為6800千克， 空機重4547千克。 ”金匯通航工作人員介紹， 最大載重2253千克(含燃油)， 升限約6000米， 它的最大速度為每小時310千米， 可以續航時間3小時30分。 據介紹， AW139型屬於中型雙發直升機， 可以在晝夜間進行儀錶和目視飛行， 但禁止在結冰等危險天氣飛行。 記者鑽入駕駛艙， 這裡安裝了正駕駛(右側)和副駕駛(左側)座椅,晝間可以單人駕駛但必須在正駕駛位置。

隨後， 記者又來到客艙， 與駕駛艙相比， 這裡顯得更寬敞， “客艙長2米、寬2.7米、高1.42米， 內安裝有照明、通風、加溫和冷氣系統， 以及與駕駛艙通話裝置。 ”機組人員介紹， 機身兩側各安裝一個滑動艙門， 可以固定在全開或全關位置。 記者仔細觀察， 滑動艙門兩側共8個觀察窗， 全部可以拋掉逃生。 客艙根據需要可安裝14或17個乘客座椅， 由於這架直升機的任務就是救援，

改裝後安裝了4個座椅、1副擔架和部分醫療器材架， 除了乘坐4名人員外， 可以同時載3名傷(患)者。 與AW119型相比， 這架直升機還有一個不同之處， 就是配有貨艙， 它位於機身後部， 可以放一些雜物。

坐在駕駛艙， 面前是密密麻麻的各種按鈕， 記者與機組人員聊後獲悉， AW139型直升機的安全防護裝置也非常“搶眼”， 機上裝有氣象雷達、空中防撞系統、近地警告系統、遇險定位裝置、浮筒、火警探測和滅火系統。 客艙出現火情可以使用掌上型滅火瓶滅火， 直升機迫降後可以打開艙門或拋掉逃生視窗逃離。 記者瞭解到， 由於更加先進的AW139型直升機“安家”島城， 之前的AW119型直升機隨後會調飛到濱州， “由於它的覆蓋區域更廣， 這架直升機將在青島發揮更大的緊急救援任務。

”機組人員介紹。

(青島晚報/掌上青島/青網 記者 梁超)

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