2016年初成立的鷗翎投資剛誕生就引起了不小的關注， 創立者除了張弛、江天一兩位旅遊行業的資深投資者， 這家私募基金的主要成員還有攜程創始人梁建章、鉑濤董事長鄭南雁這樣行業重量級人物。
這兩年資本寒冬， 旅遊業也鮮有大規模投融資消息。 但鷗翎成立後， 已經參與了螞蜂窩1.33億美元D輪融資， 隨後又促成了同程和藝龍的合併。 目前， 鷗翎投了8家公司， 預計到春節前將達到10家， 投資目標基本是細分領域排名靠前的公司。
1月30日， 鷗翎投資聯席董事長張弛以聯合創始人、合夥人江天一接受介面採訪，
同程藝龍在交叉銷售上有協同作用 OTA流量之爭白熱化
原本同程旅遊在去年實現了規模化盈利， 按照自己的節奏穩步發展， 而在去年底卻突然宣佈與藝龍旅行網合併為“同程藝龍”， 騰訊、攜程成為新公司的主要戰略大股東。
江天一告訴介面新聞， 由於藝龍私有化之前的控股股東是美國公司Expedia， 在中國“不夠接地氣， 不夠狼性”， 私有化後， 騰訊和攜程對藝龍進行了調整。 並且， 同程和藝龍產品互補， 同程的主要業務在火車票、機票等， 而藝龍重點是酒店， 兩者合併， 可以在交叉銷售上產生協同作用。
“這點實際上很關鍵。 對同程來說， 它可以通過自己的業務把機票、火車票的量做上去。
同程與藝龍合併後， 攜程將在供應鏈資源上提供支援， 而騰訊將在微信流量資源上助力同程藝龍。 同程和藝龍分別擁有微信錢包中機票火車票， 和酒店預訂入口， 面對具有流量優勢的飛豬、美團旅行， 掌握微信流量入口也至關重要。
螞蜂窩將優化供應鏈 鷗翎看重內容變現的商業模式
去年12月12日， 以旅遊攻略社區起家的螞蜂窩宣佈完成D輪融資， 鷗翎投資聯合泛大西洋投資集團、淡馬錫等國際資本共同以1.33億美元投資螞蜂窩，
“過去螞蜂窩把最好的內容聚集到一個平臺， 用最好的方式呈現給中國不斷增加的自由行遊客， 隨後又重點搭建交易的閉環。 ”江天一說， “我覺得在螞蜂窩融資完成後， 接下來的重點之一一定是供應鏈的進一步優化和用戶體驗的進一步提升。 ”
螞蜂窩模式也體現了鷗翎資本最近的一類投資思路：通過優質內容聚集一批特定的消費人群， 主要是仍在壯大的城市中產階級， 然後以公司品牌為背書， 銷售衍生產品， “販賣生活方式”。 例如鷗翎投資的視頻團隊“一條”， 製作文化生活類的短視頻， 平臺有幾千萬中產粉絲， 同時做電商， 開辦生活館， 單月收入超過一億。
“目前很多人都希望通過一些內容、價值觀， 將不同種類的人群細分、彙集， 這是個挺有意思的現象。 不過做這些內容的大多都不是商人， 而是文化人。 ”江天一說， “但我們也發現其中一部分文化人的商業精神在逐步興盛， 我們希望從中找出可實行的商業化模式。 ”
江天一談到， 針對這兩類內容變現的商業模式， 他們看中的團隊素質， 一是創辦者是產品型人才， 有把產品做到極致的熱情， 在產品沒有完善之前， 不應過於追求規模；同時也需要“既是文化人又是商人”， 具備文化和商業頭腦。
線上旅遊還有創新餘地嗎？
在攜程逐步收編了去哪兒網、藝龍、同程之後，
而江天一認為， 每個細分行業會不斷出現新的模式， 新的產品， 有性價比更好的產品和能更好解決供應鏈及管道的手段， 這些都是可以關注和投資的領域。
“旅遊本身有很多子行業， 例如大交通、小交通、酒店、民宿、共用住宿， 目的地服務、景區景點， 而在整個旅遊過程中， 又包含購物、餐飲、娛樂、免稅退稅、金融保險等， 產業鏈非常長。 在旅遊業增長的大背景下， 每個細分的增長都非常快。 ”江天一說。
“過去幾年中國每年旅遊產業的增長速度都是GDP增長的數倍。 ”江天一對介面新聞表示，標品之外的旅遊產品模式，性價比更好的產品， 供應鏈的每個環節，加上人工智慧的應用，這些方面都會有很多創新機會。
”江天一對介面新聞表示，標品之外的旅遊產品模式，性價比更好的產品， 供應鏈的每個環節，加上人工智慧的應用，這些方面都會有很多創新機會。