近日， 美國紐約市地鐵建設項目宣佈了競標結果。 很遺憾的是， 中國中車並沒有獲得勝利。 高達37億美元的大單被日本川崎重工獲得。 一時間， 網路上再次響起了中國製造是低端貨的聲音。 人們不僅再問， 難道時至今日， 中國製造仍然不行嗎？
據悉， 本次紐約市地鐵建設專案共計投資達37億美元， 日本的川崎重工不惜血本的終於拿下。 這是這家企業接到的最大的一筆訂單。 約合4000多億日元。 讓日本高呼， 日本製造仍然要比中國強大， 中國短時間內還無法超越。 確實， 在眾多領域， 中國與日本還有差距， 但要說在鐵路建設上， 中國還真的一點也不虛。 這次競標失敗是很多其他因素起了決定性作用。
首先說， 中車並不是單獨競標， 而是與龐巴迪組成了聯合體， 而看似強大的龐巴迪， 其實在本次競標中， 扮演了豬隊友的身份， 2016年， 龐巴迪就曾單獨中標過美國一份7.7億美元的項目， 但是由於其交付時間一拖再拖， 最終美國取消了與其的合同， 這一點給美國留下了太深的影響。 所以， 中車此次聯合龐巴迪， 看上去取得了優勢， 實際上， 是找了個豬隊友。
其次， 就是美國對自身利益的考慮， 日本川崎公司的註冊地是在美國境內， 把數億美元的大單交給川崎， 可以為美國帶來高額的稅收回報， 而我國中車， 卻是中國企業， 等於是白白把錢讓中國人賺了， 這一點美國人比誰都精明。 但無論從報價上， 還是技術能力水準上， 中車與日本川崎並沒有差距。 可以說， 這次日本贏的並不光彩。
對此， 有網友評論稱“中車競標失敗確實是輸了， 但並並沒有輸給日本川崎任何地方， 如今的中國製造， 已經開始擠壓日本在國際上的市場， 到底誰能笑道最後， 讓我們拭目以待。 ”各位看官， 你們說呢？