飛機揉成團還能用？中國突破一黑科技，讓士兵人手一架無人機

（自我調整機翼試驗機）

近日， 據媒體報導， 中國正在試驗一款利用一種新型形狀記憶材料製造一款自我調整機翼， 能夠讓飛機在不依靠液壓動作筒等機械設備的情況下，

根據飛行狀態自動折疊機翼和機翼外部的控制面， 隨時保持最佳飛行角度， 這將大幅度提高戰鬥機的敏捷性和經濟性。

（安裝了自我調整機翼的波音787飛機）

形狀記憶材料上個世紀六十年代成熟並推廣的一種新型合金材料，

這種材料能夠在一定溫度下， 自動恢復成人們想要的形狀。 目前， 這種材料在臨床醫療領域和航空航太領域有著廣泛的應用。 比如， 用形狀記憶合金製成的衛星天線能夠被折疊成多段以便火箭攜帶， 待其發射到太空進入軌道之後， 天線就能夠在太陽的照射下， 自動展開成原來的形狀， 正常工作。 但是將形狀記憶合金材料用於製作航空器的機翼， 則是我國的獨創。

（即使是先進的殲20， 也有大量的襟翼等控制翼面）

眾所周知， 任何一種飛機若想安全的起飛和降落， 在空中改變航行方向， 都需要尾舵、襟翼等大量控制翼面， 而戰鬥機出於高機動性的要求， 更是需要裝上大量的飛行控制翼面， 使其能夠在空中靈活地改變自身運動狀態， 來滿足自身的技戰術需求。 但這些控制翼面需要大量的液壓動作筒輔助控制， 這就大大增加了飛機的結構死重， 還降低了機翼的結構強度， 不僅限制了戰鬥機技戰術水準的發揮， 還大大提升了戰鬥機的生產成本和使用成本。

（F35彈倉內的液壓動作筒清晰可見）

而採用高強度形狀記憶材料製作機翼之後， 戰鬥機就能取消襟翼和尾舵等控制翼面及其輔助機械控制系統， 不僅提高了戰鬥機的機動性， 還大大簡化了後勤， 降低運行成本。 此外， 對於艦載機來講，

採用形狀記憶材料製成的機翼還能夠省掉複雜、笨重的折疊結構， 進一步提高艦載機的作戰性能， 降低後勤難度， 從而有效提升整個航母戰鬥群的戰鬥力。

（微型偵察無人機）

另外， 高強度形狀記憶材料還能夠用於製作小型偵查無人機和微型偵察無人機， 以提升其戰場適應能力。眾所周知，現有的單兵無人機依然較為笨重，需要專門的攜帶箱才能運輸，到了戰場後，還需要士兵現場進行組裝。至於更精密的微型無人機還必須保存在專門的盒子裡，防止振動和擠壓損壞。而採用柔性的形狀記憶材料製作機體和機翼之後，單兵無人機和微型無人機就無需採用單獨裝箱，直接就能塞到步兵的背包裡，節省大量的重量和空間，還能夠大幅度提高無人機的靈活性和隱蔽性。而一旦該技術進入實用化階段，解放軍可以大規模製造無人機配發給士兵，極大提高士兵的戰場態勢感知能力。

以提升其戰場適應能力。眾所周知，現有的單兵無人機依然較為笨重，需要專門的攜帶箱才能運輸，到了戰場後，還需要士兵現場進行組裝。至於更精密的微型無人機還必須保存在專門的盒子裡，防止振動和擠壓損壞。而採用柔性的形狀記憶材料製作機體和機翼之後，單兵無人機和微型無人機就無需採用單獨裝箱，直接就能塞到步兵的背包裡，節省大量的重量和空間，還能夠大幅度提高無人機的靈活性和隱蔽性。而一旦該技術進入實用化階段，解放軍可以大規模製造無人機配發給士兵，極大提高士兵的戰場態勢感知能力。