當地時間2月3日， 敘利亞武裝分子稱在敘西北部的伊德利蔔省擊落一架俄羅斯戰機， 這是一架俄軍的蘇-25攻擊機， 2015年9月底俄軍以空天軍為主力大舉介入敘利亞內戰以來， 這是第一架被擊落的蘇-25攻擊機， 但與之相比， 美軍的A-10卻在阿富汗安全征戰了近10年未曾被擊落， 都是攻擊機， 怎麼差距都那麼大呢？
圖片：被擊落的蘇-25生前遺照
坦白來說，
蘇-25這一次失手並導致飛行員陣亡，
佔據俄空天軍戰機總出動數量的比例還是很低的。
1月31日，
俄國防部披露自參戰以來，
空天軍機組在行動期間成功進行了34561次作戰起飛，
證明雖然有肩扛式導彈和小口徑高炮，
各路恐怖分子和反對派武裝都未曾真正威脅俄空天軍的戰機。
圖片：俄軍蘇-25在敘基本使用無制導火箭彈
究其原因，
比起正規軍，
敘利亞各路武裝分子手上的防空武器射高、威力都比較有限。
就拿這次疑似擊落蘇-25的中國制FN6地空導彈來說，
射高為3.5公里，
只要戰機嚴格控制低空飛行的高度，
縮短攻擊航線的進入、退出時間，
輔以投放紅外干擾彈，
應該是能夠保證安全的。
圖片：掛載無制導航彈的蘇-25
但問題在於，
從新聞披露的照片、視頻來看，
俄軍的蘇-25在敘利亞很少使用精確制導武器，
基本都是以無制導火箭彈和FAB250這樣的老式無制導航彈為主，
這讓飛行員必須盡可能的將飛機飛得離目標更近，
危險係數增加不少。
圖片：一旦低於“安全高度”， 強擊機的危險係數直線上升
與之相比， 美軍的A-10攻擊機在阿富汗戰場同樣也是近距離空中支援作戰（CAS）的主力。
圖片：掛載LJDAM的A-10， 于阿富汗巴格拉姆
A-10特別是A-10C大幅升級了精確制導武器。
另一方面， 美軍在阿富汗打的戰爭是空地一體的， 地面部隊的投入非常大。 在空地協同作戰上， 地面部隊不僅可以為戰鬥機、攻擊機提供目標指示， 也同樣可以使用地面的火炮和輕武器打擊塔利班或基地武裝分子， 攻擊機對地作戰並非是孤立無援的。
從蘇聯侵阿戰爭再到車臣戰爭， 蘇-25的生存能力經受了戰場的考驗， 但老舊的光電對抗措施和缺乏精確制導武器卻讓它晚節不保， 正所謂常在河邊站哪有不濕鞋， 這一回就直接付出了血的代價。
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