百萬大獎尋找全球十佳攝影師——2017全球攝影網“森特•安圖杯”國際攝影大賽頒獎典禮於1月26日在吉林省安圖縣圓滿結束。 我市攝影家梁藝櫳因作品《猴殤》在這次大賽中榮獲 “全球十佳攝影師”稱號， 並獲得十萬元大獎。
2017全球攝影網“森特•安圖杯”國際攝影大賽歷時8個月， 參賽者涉及43個國家和地區， 評委們是國內外攝影界經驗豐富、享有聲譽的攝影名家， 著名攝影家解海龍對梁藝櫳的獲獎作品《猴殤》評價是“拍出了人類的情感，
梁藝櫳就職於市郊國有林場， 現為中國攝影家協會會員、市新聞攝影學會副秘書長。 他從2009年開始學習攝影， “獼猴”和“春運”是他一直堅守拍攝的題材。
近年來， 梁藝櫳的攝影作品《悲傷》、《無處可逃》等頻頻獲獎， 獲獎的秘訣是什麼呢？梁藝櫳說：“攝影不走尋常路， 尋找與眾不同的視角”。 正是他堅守一個好題材， 用獨到的眼光和視角， 才能抓住每一個真情瞬間。
生死本無常， “悲喜”成《猴殤》
幸福的一家擁抱一起其樂融融；頑皮的小猴在父母間打鬧嬉戲；突然從“喜”到“悲”，
參賽組照共30張，其中14張記錄了獼猴父母與幼猴之間充滿愛意的日常生活，另16張照片則記錄了一場“猴子的葬禮”，一隻母猴抱著死去的幼猴，嘴巴大張，好像在呼喚自己的孩子醒來，眼中流露出悲傷的目光。兩種悲喜強烈對比的畫面，視覺衝擊力強。梁藝櫳說，母猴就這樣抱著幼猴的遺體長達半月，直到遺體腐爛才下葬，這被當地人稱為“猴子的葬禮”。
武夷山獼猴富有靈性的特質，吸引著梁藝櫳，他從2010年開始，8年間一年都不拉下，2017年就去了五、六次，慢慢的摸熟了獼猴的生活習性。每次去武夷山他都要住上幾天，耐心等待獼猴的出現，如今，梁藝櫳與獼猴們好像朋友似的，獼猴們見到他就特別興奮。
最初選擇拍攝獼猴時，周圍的好友都勸梁藝櫳“猴子”這個題材不用拍了，已經有不少影友拿過大獎，把獼猴的靈動、神態拍的極致，無法再推陳出新了，但梁藝櫳不這麼認為，他有自己的想法，堅信能創新突破。一次，他聽當地人說十多年前見過一場難得一見的“猴子的葬禮”十分感人，梁藝櫳迫切想記錄下這令人動容的一幕。
2010年梁藝櫳去了兩次武夷山，連猴影都沒看到。2014年5月，梁藝櫳接到了當地人打來的電話，告訴他有一隻母猴抱著死去幼猴的遺體已經一周時間了，他激動不已，掛了電話約上20多個影友立刻前往桐木關。
到了現場，影友們對這對母子獼猴並不感興趣，看到死去的小猴肚子都破開了，血淋淋的場面看了確實嚇人，有的影友打賭說：“這死猴子有什麼好拍的，如果會獲獎我請客吃飯。”他們匆匆拍了幾張就離開去拍別的題材了。梁藝櫳卻堅信這裡一定能出戲，他獨自留下住了兩天，母猴抱著孩子走到哪，他就拍到哪，即使聽到其他影友說別處有什麼精彩的景色，他也毫不動搖，因為在他眼裡沒有什麼比這難得的真情更值得記錄了。如今，梁藝櫳的電腦裡，猴子的照片有幾萬張，喜怒哀樂，姿態萬千，他還會拍下去，把這個鍾愛的題材進一步深挖。
市藝術館原館長、我市著名攝影家林平說：“梁藝櫳獲獎的作品構思非常好，從人文的角度，拍出以情感人的作品，這是不可複製的。他用猴子比喻人間真情非常感染人心，我們和諧社會需要宣揚、提倡這種精神。”
春運，記錄此刻人間溫情》
除夕夜，室內家家團聚、溫馨熱鬧，室外卻寒風嗖嗖、冰冷刺骨。梁藝櫳有一個信念，那就是用相機記錄團圓夜的春運回家人，拍春運，他從2010年至今一直堅持著。
春運是中國人特有的充滿溫情的節日符號。隨著交通的快速發展，高鐵給旅客帶來了快捷舒適的乘車體驗，也快速分流著春運旅客的運輸壓力；而記憶中擁擠的綠皮火車正逐步淡出人們的視野，梁藝櫳要用相機留下這正在消失的記憶和歷史，他的“春運”，就選擇綠皮火車的回家人。
淩晨一、兩點鐘人們都進入夢鄉，這正是梁藝櫳擠上綠皮車拍攝的時間，他專挑連站票都難買的到貴州、四川比較窮困山區的綠皮車，去那兒的旅客大多是常年在外打工的務工人員，春節回家為家人準備了滿滿的禮物，大包小包地拎著。不大的硬座車廂，旅客、行李填滿了每一處空隙，汗味、臊味、空氣不流通造成的異味使人感到不適。
深夜了，疲憊的旅客們橫七豎八的躺著進入夢鄉，這是人最放鬆、最疲勞的時候，梁藝櫳拍出這最能反映旅客真實狀態的攝影作品。
梁藝櫳常常從三明上車，跟車到永安下車；有時從三明上車，跟車到漳浦，或上饒下車，再連夜坐綠皮車回來。春運中跟著父母遷徙的孩子們，也是梁藝櫳拍攝的重點，父母背著行李還要照顧孩子，孩子們豐富的表情，父母疲憊的眼神，回家路的艱辛和堅定，一個個精彩的瞬間，梁藝櫳都記錄下來。
“硬座車廂環境差，人群擁擠，天氣冷，人犯困，這些困難都可以克服，更大的難題是人與人之間的溝通，不讓拍。”梁藝櫳說。
梁藝櫳為拍攝感人的瞬間，在擁擠的車廂中穿梭，眼睛像鷹一般尋找的“獵物”，他這個“怪異”的形象，常被人誤以為是“小偷”，大家提防著他，乘務員也不允許他在車上到處拍攝。為拍到生動的畫面，梁藝櫳坐車到福州火車站這樣務工人員多的火車站，有時遇到很好的拍攝對象，也會先過去和對方聊上幾句，拉近感情距離徵求對方的意見再拍攝。
梁藝櫳的獲獎作品《風雨回家路》福州火車站抓拍的，春運的廣場上，下著雨，他遠遠看到一個父親背著巨大的行李，懷抱著孩子，嘴叼著車票，露出金牙，迎面向他走來了，看到這一刻，梁藝櫳快門聲噠噠作響，不放過每個精彩瞬間。梁藝櫳的春運作品獲獎發佈後，不少三明攝影人也被春運吸引，跟著梁藝櫳拍春運，很多影友想再去擺拍、模仿一張，都模仿不了，因為找不到那個真實的眼神和感覺。最後還是因拍攝春運太苦，而紛紛放棄。
8年來，梁藝櫳的春運見證著時代的巨變，動車、高鐵舒適快捷，綠皮車逐步退出歷史舞臺，梁藝櫳的春運路從南到北，從南到西也越跟越遠，他說：“現在交通便捷，春運的回家路也不再困難。這幾年福州、廈門火車站站前廣場擁擠的人流快速消失，春運進入常態平穩。我要抓緊時間記錄即將消失的擁擠春運，早期綠皮車上那般擁擠的環境，現在在西部、北部邊遠的西藏拉薩、四川成都一帶還有，他們那裡的春運，雞、豬、牛、羊都可以帶上綠皮車裡，非常有特色。”
梁藝櫳今年的春運計畫乘上成都到拉薩的綠皮火車，尋找即將消失的春運記憶，讓“春運”這個題材被更多人關注。
相較於風光攝影，梁藝櫳更傾向于人文紀實攝影，他說：“風光容易複製，人文紀實是沒辦法複製的，我關注的就是即將要消失的瞬間，留下值得記憶的歷史。”
（周志鴻 林子慧）
參賽組照共30張，其中14張記錄了獼猴父母與幼猴之間充滿愛意的日常生活，另16張照片則記錄了一場“猴子的葬禮”，一隻母猴抱著死去的幼猴，嘴巴大張，好像在呼喚自己的孩子醒來，眼中流露出悲傷的目光。兩種悲喜強烈對比的畫面，視覺衝擊力強。梁藝櫳說，母猴就這樣抱著幼猴的遺體長達半月，直到遺體腐爛才下葬，這被當地人稱為“猴子的葬禮”。
武夷山獼猴富有靈性的特質，吸引著梁藝櫳，他從2010年開始，8年間一年都不拉下，2017年就去了五、六次，慢慢的摸熟了獼猴的生活習性。每次去武夷山他都要住上幾天，耐心等待獼猴的出現，如今，梁藝櫳與獼猴們好像朋友似的，獼猴們見到他就特別興奮。
最初選擇拍攝獼猴時，周圍的好友都勸梁藝櫳“猴子”這個題材不用拍了，已經有不少影友拿過大獎，把獼猴的靈動、神態拍的極致，無法再推陳出新了，但梁藝櫳不這麼認為，他有自己的想法，堅信能創新突破。一次，他聽當地人說十多年前見過一場難得一見的“猴子的葬禮”十分感人，梁藝櫳迫切想記錄下這令人動容的一幕。
2010年梁藝櫳去了兩次武夷山，連猴影都沒看到。2014年5月，梁藝櫳接到了當地人打來的電話，告訴他有一隻母猴抱著死去幼猴的遺體已經一周時間了，他激動不已，掛了電話約上20多個影友立刻前往桐木關。
到了現場，影友們對這對母子獼猴並不感興趣，看到死去的小猴肚子都破開了，血淋淋的場面看了確實嚇人，有的影友打賭說：“這死猴子有什麼好拍的，如果會獲獎我請客吃飯。”他們匆匆拍了幾張就離開去拍別的題材了。梁藝櫳卻堅信這裡一定能出戲，他獨自留下住了兩天，母猴抱著孩子走到哪，他就拍到哪，即使聽到其他影友說別處有什麼精彩的景色，他也毫不動搖，因為在他眼裡沒有什麼比這難得的真情更值得記錄了。如今，梁藝櫳的電腦裡，猴子的照片有幾萬張，喜怒哀樂，姿態萬千，他還會拍下去，把這個鍾愛的題材進一步深挖。
市藝術館原館長、我市著名攝影家林平說：“梁藝櫳獲獎的作品構思非常好，從人文的角度，拍出以情感人的作品，這是不可複製的。他用猴子比喻人間真情非常感染人心，我們和諧社會需要宣揚、提倡這種精神。”
春運，記錄此刻人間溫情》
除夕夜，室內家家團聚、溫馨熱鬧，室外卻寒風嗖嗖、冰冷刺骨。梁藝櫳有一個信念，那就是用相機記錄團圓夜的春運回家人，拍春運，他從2010年至今一直堅持著。
春運是中國人特有的充滿溫情的節日符號。隨著交通的快速發展，高鐵給旅客帶來了快捷舒適的乘車體驗，也快速分流著春運旅客的運輸壓力；而記憶中擁擠的綠皮火車正逐步淡出人們的視野，梁藝櫳要用相機留下這正在消失的記憶和歷史，他的“春運”，就選擇綠皮火車的回家人。
淩晨一、兩點鐘人們都進入夢鄉，這正是梁藝櫳擠上綠皮車拍攝的時間，他專挑連站票都難買的到貴州、四川比較窮困山區的綠皮車，去那兒的旅客大多是常年在外打工的務工人員，春節回家為家人準備了滿滿的禮物，大包小包地拎著。不大的硬座車廂，旅客、行李填滿了每一處空隙，汗味、臊味、空氣不流通造成的異味使人感到不適。
深夜了，疲憊的旅客們橫七豎八的躺著進入夢鄉，這是人最放鬆、最疲勞的時候，梁藝櫳拍出這最能反映旅客真實狀態的攝影作品。
梁藝櫳常常從三明上車，跟車到永安下車；有時從三明上車，跟車到漳浦，或上饒下車，再連夜坐綠皮車回來。春運中跟著父母遷徙的孩子們，也是梁藝櫳拍攝的重點，父母背著行李還要照顧孩子，孩子們豐富的表情，父母疲憊的眼神，回家路的艱辛和堅定，一個個精彩的瞬間，梁藝櫳都記錄下來。
“硬座車廂環境差，人群擁擠，天氣冷，人犯困，這些困難都可以克服，更大的難題是人與人之間的溝通，不讓拍。”梁藝櫳說。
梁藝櫳為拍攝感人的瞬間，在擁擠的車廂中穿梭，眼睛像鷹一般尋找的“獵物”，他這個“怪異”的形象，常被人誤以為是“小偷”，大家提防著他，乘務員也不允許他在車上到處拍攝。為拍到生動的畫面，梁藝櫳坐車到福州火車站這樣務工人員多的火車站，有時遇到很好的拍攝對象，也會先過去和對方聊上幾句，拉近感情距離徵求對方的意見再拍攝。
梁藝櫳的獲獎作品《風雨回家路》福州火車站抓拍的，春運的廣場上，下著雨，他遠遠看到一個父親背著巨大的行李，懷抱著孩子，嘴叼著車票，露出金牙，迎面向他走來了，看到這一刻，梁藝櫳快門聲噠噠作響，不放過每個精彩瞬間。梁藝櫳的春運作品獲獎發佈後，不少三明攝影人也被春運吸引，跟著梁藝櫳拍春運，很多影友想再去擺拍、模仿一張，都模仿不了，因為找不到那個真實的眼神和感覺。最後還是因拍攝春運太苦，而紛紛放棄。
8年來，梁藝櫳的春運見證著時代的巨變，動車、高鐵舒適快捷，綠皮車逐步退出歷史舞臺，梁藝櫳的春運路從南到北，從南到西也越跟越遠，他說：“現在交通便捷，春運的回家路也不再困難。這幾年福州、廈門火車站站前廣場擁擠的人流快速消失，春運進入常態平穩。我要抓緊時間記錄即將消失的擁擠春運，早期綠皮車上那般擁擠的環境，現在在西部、北部邊遠的西藏拉薩、四川成都一帶還有，他們那裡的春運，雞、豬、牛、羊都可以帶上綠皮車裡，非常有特色。”
梁藝櫳今年的春運計畫乘上成都到拉薩的綠皮火車，尋找即將消失的春運記憶，讓“春運”這個題材被更多人關注。
相較於風光攝影，梁藝櫳更傾向于人文紀實攝影，他說：“風光容易複製，人文紀實是沒辦法複製的，我關注的就是即將要消失的瞬間，留下值得記憶的歷史。”
（周志鴻 林子慧）