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青龍橋火車站,北京市延慶境內,建於1908年

青龍橋火車站是京包鐵路(原京張鐵路)上的一個小火車站, 位於北京市延慶境內, 建於1908年。 由於地勢原因, 京張鐵路在此以折返式鐵路爬坡,

一般將該段稱為“人”字形鐵路。 青龍橋站現僅作為上行線折返點, 相應的下行線折返點為青龍橋西火車站。 現為2台2道, 每天有8列由延慶火車站開往北京北火車站的柴油動車組旅遊專列在此折返。

站名為關憲鈞題寫于光緒戊申(1908年)秋季, 站房保留修建時的樣式。 站房旁有人工轉轍器模型, 可供遊覽者嘗試操作。 站房右側有京張鐵路紀念碑及詹天佑塑像, 塑像基座有“詹公天佑之象”六字。

1982年5月20日詹天佑及其夫人骨灰被遷葬於塑像後方, 書“詹天佑先生之墓”, 其後有遷墓時所立的詹天佑先生生平。 詹天佑銅像及墓為北京市文物保護單位, 青龍橋站為愛國主義教育基地。

2013年, 國務院核定公佈了第七批共計1943處全國重點文物保護單位名單, 北京共有27處文物入選。 其中, 已經104歲的老京張鐵路南口段至八達嶺段此次被升級為“國保”。 據瞭解, 這是第7批“國保”名單中唯一仍在運營的一段鐵路。

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