剛剛， 貴陽市交委召開新聞發佈會， 宣佈將調整幾項政策， 其中， 貴陽市實施已六年多的“兩限”政策將逐步放鬆。 各項優惠政策將於春節後逐步推行。
共用交通發展紅利
剛剛， 貴陽市交委召開新聞發佈會， 宣佈將調整幾項政策， 其中， 貴陽市實施已六年多的“兩限”政策將逐步放鬆。
順應人民群眾對交通出行的更高需要， 近期， 按照市委、市政府的安排部署， 貴陽擬對現有機動車通行政策、號牌申領政策進行優化調整， 讓市民共用城市交通發展帶來的紅利。
滿足條件的小客車行駛環城高速免費、一年未中簽即可申請家庭號牌……此次調整的每一項政策， 都充分考慮貴陽現有城市道路交通條件， 是對實施已六年多的“兩限”政策的逐步放鬆。
我們可以從本次政策調整之中享受到什麼紅利呢？
一起來看一看這次貴陽派發的
非常給力的“交通大紅包”
01
滿足條件可免費通行環城高速
中環路等多個交通專案相繼建成投用， 為貴陽逐步優化調整交通政策提供了現實條件。 在省交通廳的大力支持下， 貴陽擬出臺小客車環城高速公路免費行駛優惠政策。
根據該政策， 環城高速公路將對持有ETC通行卡並安裝高速公路電子不停車收費設備（OBU）的貴A牌照小客車（七座及以下）實行免費行駛。 符合條件的小客車， 由環城高速22個收費站上貴陽環城高速公路行駛， 並由環城高速任何收費站下站時， 免費通行。
下一步， 貴陽還將爭取多種認證和多種通道方式， 讓所有貴A牌照小客車享受免費行駛政策， 持續增強市民獲得感。
02
多項機動車號牌政策優化調整
“開四停四”由21:00提早至20:00
貴陽市普通號牌申請辦理將不再受限制
一年未中簽即可申請
適時統一貴A牌照普通號牌與專段號牌的政策
結合小客車環城高速公路免費行駛政策， 貴陽還將對機動車號牌政策進行同步優化調整。
方案實施後， 貴陽市普通號牌小客車（號牌尾號為字母）實行和外地號牌小客車同樣的政策， 在中心城區 “開四停四”， 由原來“21：00至次日7：00進入一環”調整為“20:00至次日7:00進入一環”。
此外， 調整後， 貴陽市普通號牌申請辦理將不再受限制，隨時可以申領；
家庭號牌申領時間將由原來的“兩年未中簽可申請”縮短為“一年未中簽即可申請”；
企業直接申請指標的准入條件從連續兩年納稅累計100萬降低到50萬……
隨著城市交通基礎設施條件的改善，貴陽還將適時統一貴A牌照普通號牌與專段號牌的政策，兩種號牌享受同等政策，即每週按尾號只限行一天，讓群眾平等享受更多便捷、高效的交通出行。
新聞連結
NEWS
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“兩限”政策為貴陽交通改善贏得時間空間
2011年7月，貴陽對機動車實行“限號限牌”政策，即“兩限”政策，大幅控制了進入一環以內的機動車總量，有效保障了城區道路交通總體穩定，為全市道路交通基礎設施建設贏得了時間和空間。
六年多來，貴陽相繼建成了中環路、開通了BRT，城市交通壓力得到極大緩解。
目前，軌道交通一號線觀山湖段已投入試運營，今年底將實現全線試運營，屆時城區交通將更加便捷、通暢。
此外，借助“兩限”政策釋放的時間和空間，貴陽還打通了一批斷頭路、完善了一批道路市政設施，全市市區道路總長達到1306公里，中心城區公交運營線路總長4721公里，公交機動化分擔率超過59%。
路網的不斷完善，極大改善了市民的出行狀況。
根據高德地圖《2017年中國主要城市交通分析報告》，貴陽交通擁堵指數排名從2016年全國第5名下降至目前的第17名，交通擁堵緩解程度排全國第3，治堵效果十分明顯。
貴陽日報融媒體記者：張薇 吳鴻媛
編輯：林萌
統籌：林萌
編審：幹江沄
貴陽市普通號牌申請辦理將不再受限制，隨時可以申領；家庭號牌申領時間將由原來的“兩年未中簽可申請”縮短為“一年未中簽即可申請”；
企業直接申請指標的准入條件從連續兩年納稅累計100萬降低到50萬……
隨著城市交通基礎設施條件的改善，貴陽還將適時統一貴A牌照普通號牌與專段號牌的政策，兩種號牌享受同等政策，即每週按尾號只限行一天，讓群眾平等享受更多便捷、高效的交通出行。
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“兩限”政策為貴陽交通改善贏得時間空間
2011年7月，貴陽對機動車實行“限號限牌”政策，即“兩限”政策，大幅控制了進入一環以內的機動車總量，有效保障了城區道路交通總體穩定，為全市道路交通基礎設施建設贏得了時間和空間。
六年多來，貴陽相繼建成了中環路、開通了BRT，城市交通壓力得到極大緩解。
目前，軌道交通一號線觀山湖段已投入試運營，今年底將實現全線試運營，屆時城區交通將更加便捷、通暢。
此外，借助“兩限”政策釋放的時間和空間，貴陽還打通了一批斷頭路、完善了一批道路市政設施，全市市區道路總長達到1306公里，中心城區公交運營線路總長4721公里，公交機動化分擔率超過59%。
路網的不斷完善，極大改善了市民的出行狀況。
根據高德地圖《2017年中國主要城市交通分析報告》，貴陽交通擁堵指數排名從2016年全國第5名下降至目前的第17名，交通擁堵緩解程度排全國第3，治堵效果十分明顯。
貴陽日報融媒體記者：張薇 吳鴻媛
編輯：林萌
統籌：林萌
編審：幹江沄