“去北京西站怎麼走？”“去北京西站是這麼走吧？”……伴隨春運大客流到來，
地鐵站裡問路的乘客明顯增多。
不過，
地鐵六裡橋站的問路量卻下滑了20%至30%，
這是怎麼回事？
劉宏聲攝 千龍網發
彩虹帶鋪地覆蓋三層車站
六裡橋地鐵站是座圓形車站， 地鐵9號線和10號線在這裡換乘， 一度被封為“最易迷路”的地鐵站之一。
“往哪兒走啊？”從9號線列車走下來， 來自山西的郭先生拎著行李箱環顧四周， 有點犯蒙。 他身後跟著妻兒和老母親。 一低頭， 地上橘紅色和綠色彩帶蔓延， 分別標注出站、9號線乘車的文字並畫出箭頭表明方向。 “跟著綠帶走。 ”他一馬當先往前帶隊。
劉宏聲攝 千龍網發
走到電扶梯口， 一抬頭， 上層站廳頂上懸掛著楔形標識牌。 不用上樓， 每個出口往哪兒走一目了然。
跟著他到了站廳層， 各種各樣的標識圈無縫銜接。 地面上， 兩條彩色導流帶一直鋪設到進出站閘機， 每走三五步， 導流帶上就會出現提示， 標明去往哪兒。 站廳頂上， 圓環形的指路牌寫著出站口等重點資訊。 該站所屬北京西站站區長陳豔紅說：“整個改造大約持續了半年， 新標識上崗， 一些‘誤導標識’撤下， 目的是讓乘客抬頭低頭都能看懂路標。
劉宏聲攝 千龍網發
路牌長話變短說
“地鐵六裡橋站的春運大客流一般出現在除夕前一周， 最近我們還會增加一批臨時指路標識。 ”陳豔紅說， “都是指向六裡橋長途汽車站的， 因為80%出站客流都是打聽這個出口。 ”
這種“直給型”風格， 成為車站新標識牌的特色。
不僅說話精練了， 站牌上的字兒也放大了， 其中提示換乘的牌子上， 每個字高約六七釐米。 “每天晚上保潔員增加了新任務， 用專門的去污劑擦拭地面上的彩帶， 保證字跡清晰， 顏色鮮亮。 ”陳豔紅說， “指路量下降後， 站務員可以騰出手提供更多服務。 ”
編輯：秦昊宸