(新湖南記者 婁歆月 唐星波 )
近年來， 常德市委市政府高度重視治超工作， 按照“政府主導、屬地負責、部門聯動、綜合治理”的原則， 不斷創新治超工作理念、制度和手段， 採取大宣傳、大包保、大追究等有效措施， 夯實責任， 違法超限超載現象得到根本好轉， 網站及高速公路出入口超限率明顯下降， 因超限超載引發的交通安全事故明顯減少， 公路路況品質得到明顯提升， 有效保護了公路、橋樑和人民群眾生命財產安全。
嚴格管理成亮點
“向右看齊……向前看!”冬日暖陽高照， 在常德市石門縣易家渡超限檢測站內，
“強化戰場管理， 才能打造一支特別能‘戰鬥’的執法隊伍。 ”石門縣公路局局長賀君介紹， 石門縣是礦產資源大縣， 重點涉超源頭企業有49家， 年貨運輸送量高達3000萬噸， 各類大中型貨運車輛5000餘台。
為緩解繁重的治超任務， 石門縣在強化執法隊伍建設上狠下功夫。 先後抽調120餘人組建治超執法隊伍， 在重點路段設置3個治超網站， 強勢推進治超工作。 超限檢測站嚴格實行准軍事化管理， 每月進行為期三天的軍訓， 班組每週進行一次佇列訓練， 為打造一支政治強、紀律嚴、作風硬、形象好的公路治超執法隊伍打下堅實基礎。 同時， 聘請專家給執法人員授課， 通過全面系統的培訓，
隨著城市發展步伐加快， 項目建設如火如荼， 常德市鼎城區則在全區實行嚴格執法。 區治超辦深入源頭企業， 發放《致司機的一封信》等宣傳資料， 利用戶外廣播、大型電子屏等媒介高頻播放超限超載安全資訊。 組建源頭巡查報告組、流動稽查打擊組和沖關闖關事後打擊組， 嚴厲打擊各類超限超載違法行為。 同時， 嚴格督查督辦， 採取設點守卡和全路段流動稽查相結合的方式， 四班三運轉24小時不間斷的上路執法， 建立了治超工作的常態機制。
近年來， 常德市委市政府高度重視治超工作， 市委書記周德睿更是高度關注， 多次對治超工作6作出批示， “治超”成了市領導高度關注的重點工作。
同時， 常德市細化考核細則， 對全市各網站實行周督導、月暗訪、季考核排名的方式進行考核評比。 通過”包企業不違規配載、包車輛不違法超限超載、包路段無超限超載無改拼車輛、包轄區內無非法改拼裝窩點”的“四個包保”制度， 在全市70餘家貨物輸送量20萬噸以上的源頭企業， 形成了自覺自律的新風氣。 全年共吊銷車輛營運證92起， 從業資格證65起， 駕駛證記分5925分， 駕駛證降等33起， 吊銷駕駛證11起， 吊銷運輸企業營運資格6家。 公安部門嚴打沖關闖關等暴力抗法行為， 行政拘留15人。
聯合治超出成效
治超也像打仗，
為打贏治超攻堅戰， 2017年， 常德市安鄉縣從縣交通運輸局和交警大隊各抽掉10名精幹隊員投身治超工作， 並實行交通、公路、交警合署辦公、聯合執法， 通過整合加強治超執法力量， 形成源頭、網站、流動、監控室所織成的“站上查、點上測、路上巡、面上堵”的立體治超網路。 同時， 該縣還建立了全縣治超工作政府主導、部門聯勤聯動機制， 縣治超辦與縣交通運輸局、縣公路管理局、縣交警大隊、縣公安局等13個部門實行聯勤聯動，
桃源縣則聯合高速公路出入口聯合治超。 2017年， 該縣先後三次召開普通公路與高速公路工作協調會， 與兄弟縣市區相互配合， 在市治超辦的統一部署下， 多次開展高速出入口聯合治超行動， 構築夯實了聯防聯治治超網路。 各鄉鎮依照屬地管理原則， 成立治超領導小組， 發動村組幹部24小時輪流到高速入口處進行值守、宣傳及勸返， 營造逢車必查、凡超勸回的治超氛圍。 此外， 桃源縣還成立了交警牽頭， 交通、路政等職能部門共同組建的聯合治超執法隊， 每週在全縣各高速公路入口即周邊道路組織一次集中整治行動， 有效遏制了超限超載多發頻發的態勢。
當然，針對貨運司機與執法人員“躲貓貓”的現象，光靠傳統的路面治超是不行的，怎麼辦?唯有“創新”!2017年，30餘家常德市重點企業已安裝計重監控設備，並與省市聯網;以臨澧縣非現場執法模式為藍本的不停車檢測系統，已在全市9各區縣市、5個管理區強力推進。全年依託公路不停車超限檢測系統累計處理違法超限超載車輛1503起，其中非現場處理922起，交警累計記分813分，行政拘留5人，法院強制執行案件12起。
[責編:周聽聽]
[來源:新湖南用戶端]
當然，針對貨運司機與執法人員“躲貓貓”的現象，光靠傳統的路面治超是不行的，怎麼辦?唯有“創新”!2017年，30餘家常德市重點企業已安裝計重監控設備，並與省市聯網;以臨澧縣非現場執法模式為藍本的不停車檢測系統，已在全市9各區縣市、5個管理區強力推進。全年依託公路不停車超限檢測系統累計處理違法超限超載車輛1503起，其中非現場處理922起，交警累計記分813分，行政拘留5人，法院強制執行案件12起。
[責編:周聽聽]
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