近日，
網傳鄭少高速即將對豫A牌照免費，
是真是假？
記者2日聯繫交通部門和相關地方政府進行求證。 經瞭解， 當地政府確實研究過豫A牌照車輛通行鄭少高速免費一事。
這些年， 高速打折、免費， 越來越多地見諸報端。 作為地方政府推動經濟發展的一種刺激手段， 它被越來越頻繁使用。
資料圖
【瘋傳】
豫A牌照小轎車上鄭少高速免費？
近日， 不少鄭州、新密、登封的網友不淡定了：網上流傳的一條消息顯示：2018年農曆正月初八起， 凡是豫A牌照小轎車上鄭少高速通通免費， 以後咱們來回鄭州上高速不要錢了。 發佈這個消息的網友還表示， 此舉是為了提高新密的地位和都市價值。
還有網友言之鑿鑿表示：檔馬上就發， 新密、登封、鄭州市交運委都同意了。
除新密外， 一些登封市民也通過微信群、貼吧等管道看到了類似消息， 一時間紛紛點贊。
2003年建成通車的鄭少高速，
【反應】
新密、登封市民紛紛點贊叫好
不少新密、登封市民對此傳聞紛紛叫好。
徐女士老家在新密， 從河南大學畢業後， 她來到了鄭州工作， 由於鄭州房價不低， 結婚後， 她與老公付了首付在高新區安了家。
不過， 每天的上下班成了她很苦惱的一件事， “我工作的地方在鄭州東南邊的經開區， 從單位回老家40多分鐘就能到了， 比從高新區到單位的時間還短。 ”
徐女士說， 她的老公也是如此， 倆人早就開始合計在新密安家， 一是離爸媽近， 二是房價也相對低些。 “我們早就討論過這件事， 還在新密西高速口附近看中了一套房子，
最近， 她也看到了網上流傳的“豫A牌照小轎車上鄭少高速免費”的事情， 表示自己很期待， “如果這事是真的， 那麼， 我們就準備在新密購房了。 ”
和徐女士同樣期待的還有登封市民王先生， 他說， 自己的兒子在鄭州上學， 每週都要接送孩子， 如果高速能免費， 能為自己省不少事。
【各方回應】
兩年前就有研究， 但無推出時間表
2月2日， 河南商報記者就此事向鄭州市交通委、新密、登封三方進行求證。
1、鄭州市交通委:
2月2日下午， 鄭州市交通委宣傳部門表示， 經向相關業務處室詢問， “他們說不瞭解，
2、新密：研究過這樣事， 免費是大勢所趨
針對鄭少高速免費一事， 新密市宣傳部門一位負責人表示， 這事前兩年就研究過。
這位元負責人告訴河南商報記者， 作為鄭州的一個縣級市， 新密距離鄭州30公里還不到， 本來就近， “免費一是為了兩地居民交流， 也希望免費後真正把新密融入到鄭州， 拉動新密經濟發展。 ”
該負責人說， 兩年前跟鄭州市有關部門協商高速免費的問題時， 由於路是貸款修的， 所以當時並沒有談妥。 而隨著鄭州加快發展步伐、建設國家中心城市， 高速免費又提上了議事日程。
在他看來， 不論是從方便兩地居民來往， 還是加快新密融入鄭州發展， 鄭少高速免費是大勢所趨， “不是收了10塊錢的問題，
最後， 該負責人說， 雖然新密研究過免費的事情， 但目前並沒有政策發佈的時間表， 還是要以政府發佈資訊為准。
3、登封：聽說過， 但沒有相關通知
2月2日下午， 登封市宣傳部門一工作人員對河南商報記者表示， 對於此事， 他們也有聽說過， 但具體該如何實施， 目前沒有相關通知。
登封市的少林寺， 蜚聲國內外， 是鄭州市轄區內最有名的景點。 登封市旅遊局的一工作人員也稱， 這幾天也聽說了該事， 他們很期待， 如果事情屬實， 對登封的旅遊將有很大的推動。
【觀點】
專家：我們應該鼓勵、支持這樣的探索
在今年登封市兩會上， 嵩基集團董事長屈松記就提出建議：如今旅遊業越來越火， 為登封旅遊長遠發展， 便捷遊客自駕游考慮，建議對7座以下豫A牌照小汽車實行鄭少高速路段免過路費。
地方為通行費買單的現象越發頻發，這能給當地的經濟帶來什麼樣的幫助？不少專家也發表了自己的看法。
河南省社科院原副院長、研究員劉道興對河南商報記者說，從目前大的環境來看，高速免費是一個趨勢，“現在全世界有很多國家高速公路都不收費。我們在特殊的歷史階段收費，確實大大加快了高速公路的建設。對於一些城市近郊區，高速免費能夠帶動房地產、旅遊業等發展的地方，在新的條件下，完全可以採取在部分地方給高速公路免費方式。”
劉道興說表示，對於高速公路建設方來說，如果目前收回投資還有壓力，實行免費時，可以採取當地政府出一點資、部分受惠企業出一點資等形式，“我們應該鼓勵、支持這樣的探索。”
今年8月份，我省欒川縣就實行了一段時間的高速公路免費政策，吸引了大量遊客聚集到那裡，劉道興表示，對於普通老百姓旅遊來說，到一個旅遊點門票可能是50元、80元，但是要過，高速費用可能就需要一二百元，再加上油費、生活消費，這筆費用還是不低的。如果從產業發展的角度考慮，特別是新開發的產業，比如伏牛山深處的這些旅遊點，過去交通不便，現在開發出來，需要有一個培養期，這樣就需要政府的幫扶，把旅遊點培育出來，高速免費是一個不錯的選擇，當時大量的人往那裡聚集，就說明了這種措施已出現效果。
【延伸】
這些年省內免過的通行費
鄭州：
為緩解鄭州市區擁堵，2011年8月起繞城高速對豫A牌照的小客車實行3折收費，緊接著又在當年12月20日實行為期3年的對豫A牌照小客車免費通行政策。之後，免費政策延長至2018年。
新鄉：
自2017年3月5日0時至2018年3月4日24時，豫A牌照小型客車（7座以下，含7座）行駛鄭新黃河大橋時免收通行費。費用由新鄉市平原城鄉一體化示範區管理委員會買單。
洛陽：
自2017年8月1日0時至8月20日24時，所有自洛欒高速欒川站、重渡溝站下站的7座以下(含7座)客車,免河南省內高速公路通行費。
從2017年8月19日起至10月20日，自駕車7座以下（含7座），從河南境內任意高速出發，直達新安收費站下站，赴黛眉山旅遊的實際購票者，黛眉山景區當場報銷當日過路費。此外，還有部分景區門票派送。
焦作：
2017年9月1日0時至2018年8月31日24時，對裝有ETC的豫A牌照小型客車在武陟縣嘉應觀收費站至鄭州繞城相關網站之間的通行費予以雙向補貼。
便捷遊客自駕游考慮，建議對7座以下豫A牌照小汽車實行鄭少高速路段免過路費。地方為通行費買單的現象越發頻發，這能給當地的經濟帶來什麼樣的幫助？不少專家也發表了自己的看法。
河南省社科院原副院長、研究員劉道興對河南商報記者說，從目前大的環境來看，高速免費是一個趨勢，“現在全世界有很多國家高速公路都不收費。我們在特殊的歷史階段收費，確實大大加快了高速公路的建設。對於一些城市近郊區，高速免費能夠帶動房地產、旅遊業等發展的地方，在新的條件下，完全可以採取在部分地方給高速公路免費方式。”
劉道興說表示，對於高速公路建設方來說，如果目前收回投資還有壓力，實行免費時，可以採取當地政府出一點資、部分受惠企業出一點資等形式，“我們應該鼓勵、支持這樣的探索。”
今年8月份，我省欒川縣就實行了一段時間的高速公路免費政策，吸引了大量遊客聚集到那裡，劉道興表示，對於普通老百姓旅遊來說，到一個旅遊點門票可能是50元、80元，但是要過，高速費用可能就需要一二百元，再加上油費、生活消費，這筆費用還是不低的。如果從產業發展的角度考慮，特別是新開發的產業，比如伏牛山深處的這些旅遊點，過去交通不便，現在開發出來，需要有一個培養期，這樣就需要政府的幫扶，把旅遊點培育出來，高速免費是一個不錯的選擇，當時大量的人往那裡聚集，就說明了這種措施已出現效果。
【延伸】
這些年省內免過的通行費
鄭州：
為緩解鄭州市區擁堵，2011年8月起繞城高速對豫A牌照的小客車實行3折收費，緊接著又在當年12月20日實行為期3年的對豫A牌照小客車免費通行政策。之後，免費政策延長至2018年。
新鄉：
自2017年3月5日0時至2018年3月4日24時，豫A牌照小型客車（7座以下，含7座）行駛鄭新黃河大橋時免收通行費。費用由新鄉市平原城鄉一體化示範區管理委員會買單。
洛陽：
自2017年8月1日0時至8月20日24時，所有自洛欒高速欒川站、重渡溝站下站的7座以下(含7座)客車,免河南省內高速公路通行費。
從2017年8月19日起至10月20日，自駕車7座以下（含7座），從河南境內任意高速出發，直達新安收費站下站，赴黛眉山旅遊的實際購票者，黛眉山景區當場報銷當日過路費。此外，還有部分景區門票派送。
焦作：
2017年9月1日0時至2018年8月31日24時，對裝有ETC的豫A牌照小型客車在武陟縣嘉應觀收費站至鄭州繞城相關網站之間的通行費予以雙向補貼。