隨著各國均意識到環境保護的重要性， 各國的車企都開始向新能源領域進發， 我國已經有一批自主汽車品牌走進了世界人們的眼中。 今天我們就來介紹一下自主汽車品牌拜騰的新作品——BYTON Concept。
BYTON Concept是一輛中型的SUV， 由寶馬i8設計師設計的外觀， 是目前為止小編見過的逼格最高的互聯網汽車。 整車造型偏低矮， 融入了許多未來化的設計項目， 比如說， 這款車去掉了傳統的前進氣格柵設計， 並設置有一個LED顯示幕， 可以顯示多種自訂語言。 車身顏色分開設計， 車頂設計為黑色， 而其餘部分卻與車頂顏色不同。
整車尺寸為4850*1650*1960mm， 並且軸距也達到了2945mm。 不過這輛車的車重也是一大賣點， 這輛車僅重2090kg， 整車的20%都由鋁制車身部件構成， 也因此， 它是這個尺寸的電動車中最輕的一輛。
該車的另一大賣點——車外部什麼都沒有， 摒棄了後視鏡以及門把手， 改用翼子板上的攝像頭來完成後視鏡的功能， 並且開門也完全智慧化， 翼子板上的B柱的攝像頭會自動進行人臉識別， 識別成功之後按下拜騰的logo就能打開車門， 是不是很神奇。 同時， 這輛車設計了隱藏式的車頂天線和側方的後視攝像頭等， 使得整車科技感撲面而來。
車尾也是同樣的加入了科技元素， 中間也是可以動態展示資訊的顯示幕， 並且還擁有回字形的LED尾燈組， 科技感爆棚。
內飾方面，
除了這些，這輛車中控台中間的部分還放置有一個攝像頭，用以實現50寸大屏的面部識別、語音控制、手勢控制等多項功能。
動力方面，這輛車自帶的動力系統有兩套：一套是配備了71kwh的電池組的200kw的後驅單電機，可以續航400公里；而另一套則是搭配了95kwh的電池組的350kw的前後雙電機組合，續航距離高達520公里。兩者都支援30分鐘的快充，這30分鐘可以充滿80%的電量。
這款車有望在2019年實現量產，起步價30萬人民幣，比同級低5~10萬，不僅足夠驚豔，還能夠支持L3/L4級別的自動駕駛，非常的智慧化。
除了這些，這輛車中控台中間的部分還放置有一個攝像頭，用以實現50寸大屏的面部識別、語音控制、手勢控制等多項功能。
動力方面，這輛車自帶的動力系統有兩套：一套是配備了71kwh的電池組的200kw的後驅單電機，可以續航400公里；而另一套則是搭配了95kwh的電池組的350kw的前後雙電機組合，續航距離高達520公里。兩者都支援30分鐘的快充，這30分鐘可以充滿80%的電量。
這款車有望在2019年實現量產，起步價30萬人民幣，比同級低5~10萬，不僅足夠驚豔，還能夠支持L3/L4級別的自動駕駛，非常的智慧化。