這輛車一旦上市，又會迎來一波供不應求的新趨勢

2017上海車展可謂豪車如雲， 凱迪拉克也帶來了家族的新旗艦Escala。 該車雖然還是概念車， 不過該車定位家族旗艦大型車， 相信量產後也會保留不少該概念車的元素， 並預示著凱迪拉克未來的一些設計方向。

​外觀方面， 新車的整體設計非常前衛大氣， 前臉部分採用了大尺寸的U型前格柵和貫通式的下進氣格柵， 前大燈眯成一條線， L型的日間行車燈是前臉最大的亮點， 值得一提的是， 該車的燈組設計是凱迪拉克首次引入OLED技術。

​從圖上我們可以看出， Escala軸距非常長， 而且造型也與凱迪拉克先售車型不一致為掀背造型。 一些美國媒體評論為與A7相仿。 當然在凱迪拉克上面一點也不違和。

​內飾方面， 獨特的設計讓車內空間分出兩個截然不同的區域：前排採用全新人車互聯和控制系統，

內置中央控制模組， 方便駕駛者通過語音和手勢控制， 控制模組內還可以看到凱迪拉克“飛翔女神”圖示；後排則致力於打造愜意的豪華乘坐體驗， 大量的織物面料搭配淺色皮革， 採用純手工切割縫製工藝。

​比起CT6的3.0TT雙渦輪發動機， Escala發動機更為強勁， 為4.2TT雙渦輪V8發動機， 鑒於之前3.0TT發動機的強勁表現， 雖然官方沒有給出具體的動力資料， 但是輕鬆突破500馬力不成問題。 配合的變速箱為8L90， 這個與CT6一樣， 但是不排除更新的變速箱， 比如正在研製的10速變速箱或者雙離合變速箱。