2010年至2016年， 隨著長沙地鐵1號線開工建設， 五一廣場進入整體提質改造中。 六年來， 為修建地鐵， 五一商圈做了最大的讓步；六年後， 地鐵1號線貫通， 與2號線換乘， 五一商圈正式引領長沙進入“換乘時代”！
自1863年世界上第一條地鐵-倫敦地鐵運行以來， 地鐵便成為了城市國際化的標誌和象徵， 一百多年來的發展史驗證了它對城市的巨大改變。 那麼， 雙地鐵換乘對於五一商圈又意味著什麼呢？
對於五一商圈：暴增的人流量
五一廣場站在地鐵一號線正式運營之前， 已是長沙地鐵最繁榮同時也是最大的網站。
對於民眾：悄然改變生活
隨著地鐵的開通， 市民的出行開始以秒為計算單位。 五一商圈作為長沙市民吃喝玩樂的首選之地， 在過去來到這裡並不容易， 無論是走五一大道、黃興路， 或者是解放西路， 上路就能成為“堵王”。 如今則不同， 地鐵高效的出行方式， 為路面分流， 讓長沙四面八方的市民更容易、更願意來到五一商圈消費。
作為這座城市最快的公共交通工具， 地鐵以它的速度， 重構了長沙市民的生活格局。
（吃：7up、坡子街、南門口……聚會的時候再也不怕堵在黃興路or五一大道上了）
（行：你可以住西邊梅溪湖， 東邊武廣新城， 卻可以毫不堵車地前往五一商圈、芙蓉商圈工作）
對於投資客：財富幾何級增長
所謂“地鐵一響， 黃金萬兩”。
五一商圈蘊含的巨大商機， 早已促使商業向地表下蔓延。 在接通地鐵後， 五一商圈便享有地鐵紅利， 再一次成為了地鐵時代商業發展的典型。
據瞭解， 在地鐵時代到來時， 五一商圈呈現出較明顯的迎合地鐵開發商業的模式。
比如有湖南友誼阿波羅集團的五一地下商業廣場、五一裡、國金街，周邊的地下商業還有樂和城地下商業、金滿地等等。隨著五一商圈雙地鐵帶來源源不斷的人流量，促進區域投資價值提升，商圈內的租金早已得到了質的飛躍。
據贏商大資料中心監測，截至2017年一季度，五一商圈購物中心首層租金水準最高達1200元/㎡/月！遠超長沙市其它商圈水準。
對於市場來說，地鐵給物業帶來最大的價值到底在什麼地方？有兩點：
一個是投資價值的穩定性，經過研究發現，在市場相對不好的時候，地鐵物業投資價值相對穩定，地鐵開通後，有地鐵和沒地鐵的價格幅度相差將近50%；
第二個是雙地鐵交匯處，毫無疑問必是一座城市交通高通達、人流量高密度的城市繁華地段，縱觀全國各大千億級別黃金地段，均處於雙地鐵核心價值區內，雙地鐵帶來的物業價值，可以毫不誇張的說，就是物業價值的巔峰。
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三千年城心歷史，千億商圈繁華，日數十萬人流量兜底，選擇陽光城·檀悅，即選擇城市中心未來！
陽光城·檀悅效果圖
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