從前天開始， 一年一度的春運大幕正式拉開， 在接下來的40天裡， 中國又將上演“人類最大規模的週期性遷徙”。 可以說每年的春運就像一隻鬧鐘， 一年只響一次， 提醒在外打拼的人， 再忙也要回家過年。 但是春運期間人多、行李多， 急著回家的人們， 也要看清車次、看好行李， 用正確的方式打開回家之路。
春運抵達終點， 更要抵達人心。 作為一個即將踏上回家旅途的旅客， 我們期待每一列列車在帶領大家平安順利抵達終點的同時， 也能以便捷、舒適、安全抵達人心。
回家仍然是2018年春運不變的主題
今年的春運， 總的來說， 2018年春運從2月1日啟幕， 要一直延續到3月12日結束， 總共為期40天。 期間有關部門預計全國旅客發送量將達29.8億人次， 與去年基本持平， 但是增速有所放緩。
與過去相比， 新時代的春運不僅滿足“走得了”， 更滿足了“走得好”。
從走的了， 到走的好， 是鐵路部門走轉改的一個縮影， 一年比一年好， 是我們對於春運的新的期待。 流動的中國， 是紅色的中國， 流動的中國， 是奔騰的中國， 你看那遷徙的人口， 你看那飛馳的高鐵， 你看那蜿蜒的巨龍， 新運力、新科技、新服務、新體驗， 正在把這場三十多億人口的大遷徙變得可歎、可觀、可贊。
還記得多年前， 我們都在談論春運“一票難求”， 很多人都有深刻回憶。 為了買一張票， 夜晚、清晨、深更半夜， 需要從售票視窗排出幾公里的隊伍， 然後經常被告知“沒票了”。 即便有些一些小確幸， 也是在最後關頭擠上火車， 然後一路斜著身子擠著回家。 還有被詬病的網路售票、高鐵盒飯， 都曾經讓春運成為不堪回首的記憶。 令人欣喜的是， 那些回憶正在遠去， 新時代的春運正在不知不覺中發生一些喜人的變化。 復興號66.5對列車投入運行， 自助取票和“刷臉”服務大幅增加。 這些服務， 讓很多人對春運不再恐懼，