轉戰雪車運動 飛人張培萌要參加2022年冬奧會

飛人張培萌（左）希望在2022年冬奧會上， 為中國力爭獎牌。 （新華社）

王慧 北京報導

中國男子百米飛人張培萌本周宣佈， 正式加盟中國雪車隊，

備戰2022年北京冬季奧運會。 在中國體育總局大力推動人才流動， 希望培養跨界選手的大好局勢下， 他有望成為中國首位參加夏冬兩季奧運會的運動員。

張培萌表示， 如果能完成這項壯舉， 對他來說將是極大的榮耀。 不過， 從短跑跨界轉到冬季項目對他也是一個不小的挑戰， 張培萌說：“我一定會刻苦訓練， 精心備戰， 期待能在2022年冬奧會上， 在我的家鄉北京取得優異的成績， 為中國代表團添金奪銀。 ”

已達30歲的張培萌是中國男子百米第一個跑進10秒大關的選手， 也是2015年北京世界田徑錦標賽男子4X100米接力銀牌得主。 然而， 傷病迫使他退役， 在清華大學擔任短跑教練。

他說：“因為腰傷， 我在男子百米的成績逐漸下降， 不得不退役。

但我很不甘心， 依舊希望出現在賽場上。 我參加過2008年北京奧運會， 而2022年冬奧會也將在北京舉行， 這使我想去體驗一個冬季項目。 作為北京人， 如果在北京舉行的夏季和冬季奧運會上， 都能作為中國隊一員帶著國旗出場， 我相信這將是非常有意義的事情。 ”

經過全面考慮， 張培萌最終選擇了鋼架雪車（又稱俯式冰橇）。 它是一項需要運動員通過30米的助跑後趴在雪車上， 在冰面進行快速滑行的運動。 儘管多年的短跑訓練， 讓張培萌的身體素質和速度都非常出色， 在身高體重上也很適合這個項目， 但他也面臨著非常嚴峻的困難和挑戰。

與男子百米短跑相比， 鋼架雪車要危險得多。 張培萌說：“百米短跑幾乎是零風險的，

最多摔個跟頭， 拉抻一下， 搓掉皮。 鋼架雪車則是以時速140公里往前沖的， 以前加拿大選手就曾摔斷過脖子， 所以父母都強烈反對我改練這個， 但我已經決定了， 要去接受這個挑戰。 ”

由於目前中國還沒有鋼架雪車的雪道， 張培萌透露， 可能在一年中會有一段時間跟隊去加拿大訓練。 他說：“我已做好準備， 目標是力求在2022年北京冬奧會出現在雪道上， 力爭獎牌。 ”