是的， 他們有。 登機後， 航班上的最高決策人是機長， 機組有權讓任何人下機， 這是美國聯邦法律， 作為乘客必須遵守。 如果機組的決策錯誤， 需要承擔法律後果。 所以這次美聯航遇到的問題就變成了他們的決策是否正確。
事情的起因是美聯航 UA3411 因超售且無人自願放棄行程， 一名被電腦隨機選中的亞裔醫生被美國員警暴力驅逐。
我們先來看這次事件的一些事實。
什麼是超售？航司為何要超售？
為了將收益最大化， 保證 100% 的上座率， 減少因改簽或誤機導致的運輸資源浪費， 某些航司會在熱門航線上超出售賣一定數量的機票， 多出來的這幾張票就叫做超售客票。 購買機票實際上是購買了一個從 A 地到 B 地的運輸協議， 並非一個座位， 所以按照美國法律， 航司並不違規。
但航班超售時， 登機前就應確定乘客名單。 航司一般會在登機口或值機櫃檯徵集自願者，
這次是否是美聯航超售？
不是。 這次事件發生在全員登機完成後。 美聯航臨時增加四名員工登機， 隨機抽取四名乘客要求下機， 所以不屬於一般意義上的超售。
美聯航是否涉及種族歧視？
不是。 在以政治正確著稱的主流媒體中， 並沒有關於種族歧視的報導。 而且抽取到的四名乘客裡， 也只有在國內網路廣為流傳的這一位是亞裔。
美聯航這次是否有客觀上的問題？
有。 按照美聯航自己的說法， 既然後登機的四位元員工需要到目的地執行任務， 那麼早就應該把員工名單加進去， 而不是在登機結束後將已登機的乘客強行趕下飛機。 雖然從理論上講航司有權趕任何人下飛機，
這次事件誰還有責任？
芝加哥機場。 最後將乘客暴力趕下飛機的是芝加哥機場的安保人員。 航司要求安保人員將乘客帶離飛機， 但安保人員顯然使用了過度的武力， 將一位老人毆打至滿臉是血並強行帶離。 根據目前的消息， 一名涉事警員已被停職調查。
美聯航應該怎麼做才對？
既然航司為了保證收益最大化而主動選擇超售， 那麼當然要妥善安置超售的乘客。 無論是安排餐食住宿還是給予補償， 都是航司份內的事情。 你需要乘客自願改簽， 那就將補償一步步提升至有人自願改簽。 就這件事情來看，
美聯航還做錯了什麼？
傲慢。 CEO 的內部信和對外的口徑完全不一致， 在未得到完整報告的情況下就認為這次的問題出在乘客行為不檢， 包括官方發佈的聲明也沒有表現出任何歉意， 所以輿論崩盤也是預料中的事情。
目前網路上已經有無數惡搞美聯航的段子， 競爭對手當然也沒放過這個好機會。 美聯航的傲慢所積累的眾怒在這一刻終於集體爆發， 這也都是他們自作自受。
事情的後續進展我也會繼續關注。不過按照目前美聯航 CEO 的作風來看，如果有選擇的話我大概會優先考慮別的航司了，即使美聯航所在的是我喜歡的星空聯盟。
事情的後續進展我也會繼續關注。不過按照目前美聯航 CEO 的作風來看，如果有選擇的話我大概會優先考慮別的航司了，即使美聯航所在的是我喜歡的星空聯盟。