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A咖駕到!大改款Mercedes Benz A

全新第二代大改款A-Class終於現身啦!在今天北京時間淩晨二點整, 于荷蘭阿姆斯特丹進行首演的大改款「A咖」, 雖然先前官方已經釋出不少內裝及全新配備的格局,

但在撤除偽裝貼紙後的樣貌, 果然豔驚全場人的眼光, 更別說引頸期待已久的新動力配置, 讓這部戰力翻倍成長的「A咖」, 火力全開的揮軍全球掀背車市場!

今天2月3日北京淩晨二點于荷蘭阿姆斯特丹亮相的全新大改款A-Class,

終於在全球媒體及眾人前現身, 在卸去偽裝外裝的包覆後, 可以發現外型樣貌其實與一些媒體的假設圖頗為相近, 就車身體積來看, 新一代A-Class體積有著略微放大, 長多了120mm來到4419mm, 寬則增加16mm達到1796mm, 車高則略低2mm來到1440mm水準, 對於車內乘坐或所需的載物空間都比前代有所增加!

在車頭最大差異自然是全新的LED頭燈組及保險杆等部件的更換, 細長且走向到前翼的頭燈, 和左右拉長的AMG水箱罩及下氣壩, 多少帶來點更具質感且精緻的運動風格。 此外頭燈亦可選配Multibeam LED技術和自我調整遠光輔助系統, 可以因應城市和高速公路等的路況提供不同照明功能及轉向照明輔助。

坦白說, 就車身二側的造型來看, 全新A-class雖然貌似與前代差異不多, 不過在改換全新造型的LED尾燈, 讓尾門開口寬體比先前略增加20mm, 搭配線條更為鮮明犀利的後保險杆, 搭配左右雙出排氣管及下擾流槽, 依舊有著淩駕先前的高度運動感受, 此外也打破先前非AMG車款不能選配19吋輪圈的規則, 讓一般A -Class車型也能有等同AMG車款的配備選擇。

此次大改款A-Class所推出的車型共有三款, 各為汽油引擎的A200、A250及柴油引擎的A180。 以汽油引擎的A200來說, 採用的是源自雷諾日產的1.4渦輪增壓心臟(具有汽缸休止技術), 可以輸出160hp/25.4kgm動力, 預計將在夏季上市的A250則採用原本的2.0升渦輪引擎, 出力調整到221hp/35.6kgm水準,

加速性能為0~100km/h 6.2秒、極速250km/h的比前代更亮眼的水準, 預計在今年底前也會再推出A200之下的入門版本, 以及位於A200和A250車款中間的車型。

至於柴油的A180車款, 所搭載的引擎同樣來自雷諾日產所生產的1.5升柴油渦輪機體, 最大輸出為114hp/26.5kgm, 同時也因應歐盟法規, A180標配了尿素分解排放廢物的微粒篩檢程式, 不過之後尚會再推出一款出力更強的柴油引擎版本。

動力傳遞的變速系統,除了A200標配有六速手排之外,A250汽油及A180d柴油車型都將七速雙離合器變速箱作為標配,不過先前所說的九速雙離和器變速箱,預計在下半年後才會推出問世,至於原本搭載的4Matic四輪驅動系統,鎖定後軸方式採用電子式操作,而非先前電子液壓的鎖定方式,依此可以分配更多動力到達後輪,提高後輪的行駛牽引力及強化操控性能。

此次改款也針對底盤懸吊配置做調整,除了前懸吊統一為麥花臣型式,像是A200和A180d等車款將提供一個全新研發的扭力梁結構(原本四連杆),至於A250則可選配4Matic四驅系統且針對原本的四連杆後懸吊重新調校升級。

至於避震器的設定,所有A-Class車款的標準款避震器皆採用舒適化調整,至於A250則改換高度降低15mm的短行程避震器,並可透過動態選擇系統來改變油門、變速箱和轉向的特性,此外亦提供電子避震器可供選配,可以主動抑制行路震動,並可從車內的動態選擇系統的按鍵予以選擇。

在問世前就已亮相的車內格局,主要最大特色在於中控台上端有著黑色面板顯示大螢幕,是由二個7.0吋顯示螢幕所組成,一款為虛擬儀錶功能、另一個則為觸控的訊息娛樂系統,並提供三種不同的顯示介面。

此外原廠亦提供可以擴充連接及螢幕的升級版本,顯示螢幕從二具7.0吋加大到10.3吋,同樣皆為虛擬儀錶及訊息娛樂系統!此外亦內建有Wi-Fi熱點可以連接使用,列為選配的導航系統自然也可整合納入,並可連接即時路況資訊,得知行駛路段的路況、紅綠燈號等,至於全新招牌的MBUX語音控制功能,則是比照iPhone的Siri功能,只要喊聲「Hi~Mercedes」,就會因應需求做出調整及提供服務。

全新大改款A-Class在今天露面推出後,隨後在日內瓦車展正式亮相,預計將在今年六月陸續在歐陸販售,以英國當地售價估算,柴油A180d約2.4萬英鎊,汽油入門的A200預估約為2.2萬英鎊,且提供Sport + SE,以及Sport +AMG Line的二款版本,至於性能迷所期盼的A45 AMG性能旗艦,推估約在2019年才會確定問世。

動力傳遞的變速系統,除了A200標配有六速手排之外,A250汽油及A180d柴油車型都將七速雙離合器變速箱作為標配,不過先前所說的九速雙離和器變速箱,預計在下半年後才會推出問世,至於原本搭載的4Matic四輪驅動系統,鎖定後軸方式採用電子式操作,而非先前電子液壓的鎖定方式,依此可以分配更多動力到達後輪,提高後輪的行駛牽引力及強化操控性能。

此次改款也針對底盤懸吊配置做調整,除了前懸吊統一為麥花臣型式,像是A200和A180d等車款將提供一個全新研發的扭力梁結構(原本四連杆),至於A250則可選配4Matic四驅系統且針對原本的四連杆後懸吊重新調校升級。

至於避震器的設定,所有A-Class車款的標準款避震器皆採用舒適化調整,至於A250則改換高度降低15mm的短行程避震器,並可透過動態選擇系統來改變油門、變速箱和轉向的特性,此外亦提供電子避震器可供選配,可以主動抑制行路震動,並可從車內的動態選擇系統的按鍵予以選擇。

在問世前就已亮相的車內格局,主要最大特色在於中控台上端有著黑色面板顯示大螢幕,是由二個7.0吋顯示螢幕所組成,一款為虛擬儀錶功能、另一個則為觸控的訊息娛樂系統,並提供三種不同的顯示介面。

此外原廠亦提供可以擴充連接及螢幕的升級版本,顯示螢幕從二具7.0吋加大到10.3吋,同樣皆為虛擬儀錶及訊息娛樂系統!此外亦內建有Wi-Fi熱點可以連接使用,列為選配的導航系統自然也可整合納入,並可連接即時路況資訊,得知行駛路段的路況、紅綠燈號等,至於全新招牌的MBUX語音控制功能,則是比照iPhone的Siri功能,只要喊聲「Hi~Mercedes」,就會因應需求做出調整及提供服務。

全新大改款A-Class在今天露面推出後,隨後在日內瓦車展正式亮相,預計將在今年六月陸續在歐陸販售,以英國當地售價估算,柴油A180d約2.4萬英鎊,汽油入門的A200預估約為2.2萬英鎊,且提供Sport + SE,以及Sport +AMG Line的二款版本,至於性能迷所期盼的A45 AMG性能旗艦,推估約在2019年才會確定問世。

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