交警檢查涉事車輛
東莞陽光網訊又是一年春運時， 大量外出務工的人員返鄉過節與家人團聚， 回家心切， 各運輸企業也進入到一年最為繁忙的時候，
據瞭解， 以涉嫌危險駕駛罪而刑事拘留超員大客車涉案人員， 在東莞尚是首次。
車輛被攔停後， 乘客在交警的引導下陸續下車
2月1日晚， 東莞交警在全市範圍內組織開展今年2月份第一次打擊酒駕專項整治統一行動。 20時30分許， 在松山湖月湖路與生態園大道交叉路口執勤卡點， 一輛車牌號為粵S7**75的大客車被執勤交警攔停進行例行檢查， 這是一輛由東莞石排開往廣西龍州的長途臥鋪大客車。 當執勤交警上車檢查時， 車廂的前半段似乎並沒有什麼異樣， 但當執勤交警走到車廂後半段時， 車廂內的景象卻讓交警大吃一驚：後半截車廂幾乎所有的空位上都密密麻麻地蹲滿了乘客。
後經民警現場清點乘客人數， 原本核載44人的臥鋪客車， 卻硬生生搭載了82人， 超員38人， 超員率達到86%， 屬於嚴重超員。 而當時駕駛車輛的司機黃某趁執勤交警正在清點人數的時候逃離現場， 只留下滿載乘客的大客車和一名副班司機。 交警部門依法將涉案車輛和副班司機帶回交警大隊做進一步調查處理， 並聯繫交通運輸部門將所有乘客實行轉運安置。 司機黃某後在副班司機的反復勸導之下， 于當晚22時30分許到交警大隊投案自首。
在司機黃某投案後， 執勤交警隨即對其進行了審問， 但司機黃某的答覆卻是一問三不知， 聲稱自己是一名司機， 只是按照“指令”做事， 隨著審查的深入，
據司機黃某供述， 自己只是一名受雇于吳某的司機， 其駕車從石排車站出站的時候， 車上一共只有20名乘客， 再加上兩名司機和一名乘務員， 一共23人。 但是出站之後， 黃某駕駛的大客車卻並不是朝著車上旅客的目的地前行，
黃某交代稱， 之所以在車輛被查之後逃離現場， 是因為自己知道所駕駛的大客車已經超員了， 想一走了之逃避處罰。
這個“吳某”又是何許人也？原來司機黃某口中的“吳某”就是此車的乘務員， 也就是直接向司機黃某下“指令”的人。 吳某雖然名義上只是乘務員，但除了負責安排乘客上車、整理行李的本職工作之外，他還直接指揮司機黃某的去向，在車上向在站場外上車的乘客收取費用也是他的工作之一。據吳某交代，當天晚上，車輛從石排車站出站之後，他就根據事先和李某約定的路線，指揮司機黃某將車開往離石排車站不到一公里的一處廢棄加油站。當車到達廢棄了的石排下沙加油站時，除了大批的乘客已經在此等候之外，李某也已經在此等候。
“乘客都是他（李某）負責聯繫的，什麼時間在什麼地點等，這也是他負責和乘客溝通，我只是按照約定帶司機開車過去接人，每一名乘客收取車費380元。超員是肯定超了的，具體超多少，還沒有具體請點。”吳某稱，當時忙著整理行李，還沒有來得及清點人數，只是知道有幾十人。
那這個“李某”又是何方神聖呢？這些乘客他又是如何聯繫的呢？原來，李某是這一條運輸線路安排在石排車站的駐站人員，平時負責與車站對接發佈車輛運行資訊。但是李某做的“工作”遠遠不止這些。
2月1日晚，當粵S7**75的大客車從石排車站發車之後，李某隨即電話通知吳某指揮司機黃某將車開至石排下沙加油站，在那裡一次性上了近60名乘客。“以前坐過我們這輛車的乘客都留了我們的電話，這些乘客都是電話和我聯繫的，這幾天和我聯繫的乘客特別多，我就將我們車的車牌號碼以及乘車的時間、地點告訴了他們，讓他們在那裡等。”
而當執勤交警責問其這樣的安排可能導致的安全隱患時，李某竟稱當時也是考慮到這些人回家心切，就沒想嚴重超員可能帶來的影響了。
交警正在對涉事車輛進行檢查
據負責此案的警官介紹，此案中的大客車核載44人，實載82人，超員38人，超員率達到86%，屬於嚴重超員。司機黃某、乘務員吳某、駐站人員李某的行為已經達到危險駕駛罪的立案標準。目前，因涉嫌危險駕駛罪，根據相關規定，黃某等三人已被東莞警方依法刑事拘留。
交警提醒，車輛超員超載對安全行車造成了極大的危害，誘發了大量的道路交通事故，時下正值春運道路運輸高峰期，東莞交警希望廣大駕駛員能自覺遵守交通安全法律法規，安全駕駛，文明出行。同時也提醒旅客朋友，當選擇道路公共交通工具出行時，一定要到正規網站選擇合法車輛乘坐。
交警正在對涉事車輛進行檢查
交警將乘客轉移到安全區域並清點人數，有的乘客還帶著孩子
吳某雖然名義上只是乘務員，但除了負責安排乘客上車、整理行李的本職工作之外，他還直接指揮司機黃某的去向，在車上向在站場外上車的乘客收取費用也是他的工作之一。據吳某交代，當天晚上，車輛從石排車站出站之後，他就根據事先和李某約定的路線，指揮司機黃某將車開往離石排車站不到一公里的一處廢棄加油站。當車到達廢棄了的石排下沙加油站時，除了大批的乘客已經在此等候之外，李某也已經在此等候。“乘客都是他（李某）負責聯繫的，什麼時間在什麼地點等，這也是他負責和乘客溝通，我只是按照約定帶司機開車過去接人，每一名乘客收取車費380元。超員是肯定超了的，具體超多少，還沒有具體請點。”吳某稱，當時忙著整理行李，還沒有來得及清點人數，只是知道有幾十人。
那這個“李某”又是何方神聖呢？這些乘客他又是如何聯繫的呢？原來，李某是這一條運輸線路安排在石排車站的駐站人員，平時負責與車站對接發佈車輛運行資訊。但是李某做的“工作”遠遠不止這些。
2月1日晚，當粵S7**75的大客車從石排車站發車之後，李某隨即電話通知吳某指揮司機黃某將車開至石排下沙加油站，在那裡一次性上了近60名乘客。“以前坐過我們這輛車的乘客都留了我們的電話，這些乘客都是電話和我聯繫的，這幾天和我聯繫的乘客特別多，我就將我們車的車牌號碼以及乘車的時間、地點告訴了他們，讓他們在那裡等。”
而當執勤交警責問其這樣的安排可能導致的安全隱患時，李某竟稱當時也是考慮到這些人回家心切，就沒想嚴重超員可能帶來的影響了。
交警正在對涉事車輛進行檢查
據負責此案的警官介紹，此案中的大客車核載44人，實載82人，超員38人，超員率達到86%，屬於嚴重超員。司機黃某、乘務員吳某、駐站人員李某的行為已經達到危險駕駛罪的立案標準。目前，因涉嫌危險駕駛罪，根據相關規定，黃某等三人已被東莞警方依法刑事拘留。
交警提醒，車輛超員超載對安全行車造成了極大的危害，誘發了大量的道路交通事故，時下正值春運道路運輸高峰期，東莞交警希望廣大駕駛員能自覺遵守交通安全法律法規，安全駕駛，文明出行。同時也提醒旅客朋友，當選擇道路公共交通工具出行時，一定要到正規網站選擇合法車輛乘坐。
交警正在對涉事車輛進行檢查
交警將乘客轉移到安全區域並清點人數，有的乘客還帶著孩子