物暢其流 貨達八方
——《廣西北部灣經濟區發展規劃》實施十周年我市物流產業快速發展
本報記者 向 陽
《廣西北部灣經濟區發展規劃》獲得國家批准實施以來， 背靠大西南、面向東南亞， 具有深水港和良港的區位優勢， 使得我市物流市場迅速走向火爆。 借助北部灣開放開發熱潮， 近年來， 我市物流企業快速增長， 據初步統計， 目前全市初具規模物流企業總數約為400多家。 其中， 水運企業23家， 道路貨物運輸企業及相關企業201家， 快遞企業及分支機搆54家， 國內代理企業45家， 國際代理企業10家， 港口經營企業25家。 全市物流企業倉庫面積約為50萬平方米，
政府大力發展現代物流業
2005年， 市政府組織編制了《東灣物流加工園區控制性詳細規劃》， 初步明確了園區產業佈局與土地利用、交通和基礎設施建設， 以適應園區快速發展和港口輸送量日益增長的需要。 2015年， 我市邀請全國物流規劃權威、最頂尖的物流規劃設計院——中物聯規劃設計研究院參與防城港市現代物流業的頂層設計和總體規劃的頂層設計工作， 先後完成編制了《防城港市公車物流園區物流專項規劃》和《防城港市區域性國際物流中心發展規劃》， 實現了現代物流規劃體系完成全面升級， 全市冷鏈物流、工業生產性物流、商貿物流、港口交通物流、邊境跨境物流體系的規劃發展思路逐步清晰。
在不斷優化規劃佈局的基礎上， 我市通過大力開展土地調整置換和資源整合， 積極引導企業轉型升級， 引進戰略合作夥伴， 先後建設和引進了防城港保稅物流中心（B型）、防城港集裝箱辦理站（南寧鐵路局最大的集裝箱辦理站）、中外運國際集裝箱物流中心、中海油廣西LNG儲運項目、桂海跨境電商物流園、新港鐵路物流園、防城港十八方冷鏈物流集散中心等一大批帶動力較強的重點產業專案。 2017年， 市財政安排了150萬元專案服務前期工作經費， 用於開展《防城港建設中國-東盟冷鏈物流樞紐基地、培育百億級冷鏈產業集群專項規劃》和《防城港市綜合保稅區》編制工作， 目前相關前期工作已基本完成。
加快冷鏈物流產業發展
2016年， 防城港市冷鏈物流產業協會正式成立。 目前， 該協會已有會員50多家， 涵蓋農產品貿易、冷鏈運輸、冷鏈加工等多家企業， 已初步形成了以東興北部灣國際海產品市場、江平工業園和企沙中心漁港為主的冷鏈加工物流基地， 全市規模以上的水產品冷鏈加工企業約20家。 其中， 防城港鐵路冷鏈物流已成為全國各地發展鐵路冷鏈物流重要示範標杆。 截至2017年12月初， 防城港發往北京、瀋陽、上海各大城市共公鐵聯運開行了125列、925個冷藏箱， 共2.6萬噸。 同時， 率先在國內以公海聯運的方式， 將東盟海產品經防城港發往瀋陽、天津、營口等地。 2017年9月至11月， 開通3個航線超過300個冷藏箱， 暢通華北、東北、華東地區冷鏈通道。
互聯網+物流
我市積極利用互聯網思維和技術改造升級傳統物流市場和企業， 加快線下線上物流市場協同發展。 2016年4月開工建設東灣智慧物流園區資訊平臺專案， 總投資2167萬元， 項目一期已於2016年12月份上線運行， 註冊會員企業有85家。 該平臺利用雲計算、物聯網、大資料等現代資訊技術， 為園區提供全方位的運營管理服務， 進一步改善和提升企業的發展生態環境， 促進園區轉型升級和創新發展。 在此基礎上， 構建了物流公共資訊平臺， 接入東灣物流園區天網工程、我市社會物流直報系統， 積極推動物流業、大型製造業、批發零售業、商貿業和交通、港口、口岸等各行業物流要素集聚， 全面提升物流資訊化水準和跨區域能力。
物流基礎設施建設不斷完善
據初步統計， 東灣物流園區基礎設施累計投入超過30億元， 基礎設施日臻完善， 水、電、路網佈局完備， 全面開發建設的條件已經成熟。 道路方面， 建成面積超過50萬平方米。 其中， 東灣大道作為防城港的疏港主通道， 貫穿園區， 道路全長13.06千米， 道路寬度50米， 道路等級為城市主幹道Ⅱ級， 雙向八車道， 目前已全線建成通車。 鐵路方面， 已建成鐵路專用線69條， 作業長度達92298米， 第三調車場鐵路線10股道和進港線2股道、作業長度約15000米正在加快建設中， 預計2018年建成運營。 航道方面， 配套東灣第四作業區、第五作業區的進港航道也正在加快推進中。 高新區物流板塊、沖侖物流園、茅嶺物流園等重要物流園區道路、鐵路等基礎設施項目也在穩步推進。