高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
沿線城市煥發新活力高鐵對中國工業化和城鎮化的發展起到了非常重要的促進作用， 促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新“佈局”——以高鐵中心城市輻射和帶動周邊城市同步發展。
這條高鐵是促進沿海發達地區產業轉移， 加快沿線革命老區脫貧致富， 帶動沿線經濟發展的需要；是進一步完善沿線地區綜合交通體系， 促進沿線旅遊業發展升級的需要；是我國發展迴圈經濟、建設節約型和友好型社會的需要。
衡福高鐵西起湖南省衡陽市， 東至福建省福州市， 全長約900公里， 經過株洲的攸縣、茶陵縣、炎陵縣。 本線是中西部、西南地區與東南沿海地區快速客運通道的組成部分，
衡福高鐵未來將連接湘桂線、懷邵衡鐵路、京廣客專、沿海通道， 將有力推動衡陽的經濟建設發展。 為了儘快打通客運大通道、發揮鐵路網整體功能，
本方案西起湖南省衡陽西站， 出衡陽上跨越京廣高鐵、京廣鐵路後向東行進， 至衡東縣、攸縣， 利用渝長廈鐵路經蓮花到達井岡山市；之後利用吉井線改造到達吉安市；出吉安後線路上跨京九鐵路，