眾所周知， 伊朗是一個在國防工業方面有著一定實力的國家， 其仿製武器的水準在中東地區是很不錯的， 而且也具備一定的獨立自主能力。
以往我們更多注意到的是伊朗在導彈方面的突破， 不過實際上伊朗三軍都有著使用國產武器的習慣。 比如該國海軍便裝備了大量的自製導彈艇， 甚至一些千噸級的軍艦也能製造。
千噸級的軍艦在我們看來自然是小不點， 不過在中東地區卻算得上是主力艦了， 伊朗自產的摩傑級驅逐艦即是如此， 該級艦排水量1400餘噸， 最高航速30節， 搭載有130名左右的水兵。
能造千噸軍艦無疑在伊朗人看來是一個很大的驕傲， 但是其最近也很鬧心， 因為摩傑級驅逐艦的2號艦達瑪萬德號最近在裡海被強風暴吹到了防波堤上， 並造成了船體受損， 而受損的軍艦最終沒能修復， 於1月28日完全沉沒。
需要注意的是該艦2015年才剛剛服役， 幾乎是剛剛形成戰鬥力就“出師未捷身先死”了。
很多人可能覺得區區風暴便能將伊朗國產最大軍艦輕鬆幹掉， 足以證明伊朗國產武器水準之渣。
實事求是地講， 伊朗國產武器的品質肯定不能與世界一流強國相比， 但這裡需要注意的是海上或者大湖（裡海即為世界上最大的鹹水湖）上的大風大浪卻是不可忽視的， 因為當大自然狂怒的時候， 人類最大的艦船也是要退避三舍的。
以軍艦為例， 設計時便對抗風浪能力有著嚴格的計算和要求。 一般來說較小的軍艦抗風浪性能會差，
不過噸位再大， 也不可忽視自然天氣的變化， 比如海上遇到颱風、颶風這樣極端天氣， 便會對軍艦的航行和作戰產生很大的影響。
二戰中美國海軍著名的將領哈爾西便因為忽視了颱風的破壞力而導致整支艦隊差點遭到滅頂之災。
1944年12月， 哈爾西麾下的第三艦隊誤闖颱風中心， 導致了3艘驅逐艦沉沒、包括航母在內的20多艘艦艇受傷、艦載機損毀146架、軍人死亡800余人的慘劇。
而且之後哈爾西手下的艦艇還不吸取教訓， 有再次與颱風正面衝突而遭受損傷的經歷。因為這些黑點，哈爾西險些沒能順利當上美國海軍五星上將。
在這之後美國海軍一方面加強了艦艇的抗風浪設計，同時也對颱風之類惡劣天氣有了新的認識。
實際上，不光是在海上的軍艦會收到大風大浪的影響，即便是在碼頭駐泊的軍艦在遇到颱風來襲之類的天氣時都要極為注意，以防軍艦受創。
目前來說，防颱風的主要手段有在碼頭和錨地通過加固手段來避免自身受到損失，當然這種還不是最保險的，最保險的一種做法是“三十六計走為上”，通過避開颱風的主要路徑來保護自己。
所以說，大自然的能力千萬不可低估，直接對抗不如迂回應對，否則遭受損失的只能是自己了。
有再次與颱風正面衝突而遭受損傷的經歷。因為這些黑點，哈爾西險些沒能順利當上美國海軍五星上將。在這之後美國海軍一方面加強了艦艇的抗風浪設計，同時也對颱風之類惡劣天氣有了新的認識。
實際上，不光是在海上的軍艦會收到大風大浪的影響，即便是在碼頭駐泊的軍艦在遇到颱風來襲之類的天氣時都要極為注意，以防軍艦受創。
目前來說，防颱風的主要手段有在碼頭和錨地通過加固手段來避免自身受到損失，當然這種還不是最保險的，最保險的一種做法是“三十六計走為上”，通過避開颱風的主要路徑來保護自己。
所以說，大自然的能力千萬不可低估，直接對抗不如迂回應對，否則遭受損失的只能是自己了。