很多朋友訴苦
“開車壓線被拍到， 又得扣分罰款了”
“壓線”是最容易觸犯交規的行為之一
各位車主行車一定要打醒十二分精神
近日， 禪城公安發佈了上一週期（3月30日—4月5日）的交通大資料， 禪城中心城區主幹道車流量同比上周下降了0.3%， 而交通事故警情同比下降5.3%， 總體行車有序， 市民本周出行可參考。
先來看看最多壓線路段（占禪城區總壓線違法數量）Top5！
NO.1 張槎路， 11.84%
分析：壓線違法發生最多的是張槎路，
並列！
NO.2 汾江路， 10.53%
NO.2 季華路， 10.53%
季華路
分析：季華路的壓線違法發生地點集中在季華路文華路口， 占該路段總壓線違法數的62.5%， 而汾江路則較為分散， 在綠景路口、同濟路口、人民路口、親仁路口、衛國路口等均有發生。 交警分析， 季華路與文華路口上的壓線違法， 多發於車輛進入或駛出隧道時， 在實線處超車， 另外， 也有直行的車主誤入文華路的掉頭車道， 發現時強行變線導致壓線違法。
NO.4 佛山大道， 9.21%
分析：佛山大道， 與季華路上壓線違法發生的原因類似， 車輛在進入佛山大道張槎隧道時超車導致壓線， 另外， 在佛山大道魁奇路路口也是壓線的高發點之一， 原因是車輛在塘頭立交下掉頭時沒有提前選好車道， 到發現走錯車道時在強行變線所致。
NO.5 嶺南大道， 7.89%
分析：該路段的壓線違法集中發生在嶺南大道北市一醫院路段， 占該路段壓線違法總數的40%；由於進出市一醫院的車流量較大， 早前交警優化了嶺南大道市一醫院對開路段的路面標線， 市一醫院部分出入口不允許車輛駛入， 從嶺南大道北往南行駛方向的車輛， 掉頭後沒有看清地面標線而導致壓線違法。
阿sir提醒：部分市民行車過程中存在不文明駕駛行駛， 在路口、隧道等路段強行插隊、變線，是導致壓線違法的原因之一，另外，司機沒有提前選擇好車道也是壓線違法的另一原因。禪城交警將加強上述路段的交通違法整治，確保道路安全。
路面“地雷”，不能隨便壓
01
白色實線
白色實線通常施劃在交叉路口的交通燈前，作用是分隔同向車道，車輛進入車道後就不能越過實線變道。
02
單黃實線
單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。
03
雙黃實線
雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上。
04
黃色虛實線
黃色虛實線通常施劃在橋樑前後及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側准許車輛暫時越線或轉彎。
05
黃色禁止停車實線
當單黃實線被施劃在道路一側邊上時，其身份便轉變為“禁止停車標線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。
06
導流線
導流線通常出現在具有複雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，其作用是引導車輛按規定路線行駛。
07
禁停格線
停格線施劃于易發生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。任何車輛在禁停格線上停車（包括停車等候交通燈），都屬於違法行為。
最需留意
上周周交通事故發生最多的一天：3月31日星期五，其次是4月1日星期六，週五發生在南莊鎮的有33宗；中心城區內，發生在季華路上的有19宗。3月31日全天的警情高發時間段為8時-10時。
分析：上周工作日為6天，3月31日、4月1日的交通事故警情較為多發，其中3月31日白天有小雨，輕微交通事故多發路段為季華路、佛山大道、汾江路、魁奇路。交警分析，該日輕微交通事故多發于上班高峰，以季華路為例，當日約有69.6%的輕微交通事故發生在路上，其中37.5%的事故發生在隧道的出入口附近。
阿sir提醒：上班途中車輛較多，加上小雨天氣視線受阻，司機在行經隧道附近時，應儘早選定、切換車道，小心駕駛，慎防意外。
最順暢
NO.1：南海大道，早晚高峰結束時間平均為8點21分和18點16分
NO.2: 兆祥路，早晚高峰結束時間平均為8點28分和18點16分
NO.3: 同濟路，早晚高峰結束時間平均為8點43分和18點04分
NO.4: 嶺南大道，早晚高峰結束時間平均為8點59分和18點02分
其他資料
禪城交警嚴查酒駕，上周抓獲最大“醉貓”，血液酒精含量為203mg/ml（超過80mg/ml為醉駕）。
3月29日查獲的，粵E***02，違章未處理33宗。
在路口、隧道等路段強行插隊、變線，是導致壓線違法的原因之一，另外，司機沒有提前選擇好車道也是壓線違法的另一原因。禪城交警將加強上述路段的交通違法整治，確保道路安全。路面“地雷”，不能隨便壓
01
白色實線
白色實線通常施劃在交叉路口的交通燈前，作用是分隔同向車道，車輛進入車道後就不能越過實線變道。
02
單黃實線
單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。
03
雙黃實線
雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上。
04
黃色虛實線
黃色虛實線通常施劃在橋樑前後及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側准許車輛暫時越線或轉彎。
05
黃色禁止停車實線
當單黃實線被施劃在道路一側邊上時，其身份便轉變為“禁止停車標線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。
06
導流線
導流線通常出現在具有複雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，其作用是引導車輛按規定路線行駛。
07
禁停格線
停格線施劃于易發生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。任何車輛在禁停格線上停車（包括停車等候交通燈），都屬於違法行為。
最需留意
上周周交通事故發生最多的一天：3月31日星期五，其次是4月1日星期六，週五發生在南莊鎮的有33宗；中心城區內，發生在季華路上的有19宗。3月31日全天的警情高發時間段為8時-10時。
分析：上周工作日為6天，3月31日、4月1日的交通事故警情較為多發，其中3月31日白天有小雨，輕微交通事故多發路段為季華路、佛山大道、汾江路、魁奇路。交警分析，該日輕微交通事故多發于上班高峰，以季華路為例，當日約有69.6%的輕微交通事故發生在路上，其中37.5%的事故發生在隧道的出入口附近。
阿sir提醒：上班途中車輛較多，加上小雨天氣視線受阻，司機在行經隧道附近時，應儘早選定、切換車道，小心駕駛，慎防意外。
最順暢
NO.1：南海大道，早晚高峰結束時間平均為8點21分和18點16分
NO.2: 兆祥路，早晚高峰結束時間平均為8點28分和18點16分
NO.3: 同濟路，早晚高峰結束時間平均為8點43分和18點04分
NO.4: 嶺南大道，早晚高峰結束時間平均為8點59分和18點02分
其他資料
禪城交警嚴查酒駕，上周抓獲最大“醉貓”，血液酒精含量為203mg/ml（超過80mg/ml為醉駕）。
3月29日查獲的，粵E***02，違章未處理33宗。