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春節回家,有沒有打算給車子買個禮物?如果有,我推薦這個!

我每天早上開車都有個習慣, 就是圍著車走一圈, 一是看看有沒有人把我的車給刮花了, 二是看看四條輪胎有沒有什麼問題, 例如鼓包、虧氣……很多人檢查輪胎就是用腳踢一下, 壓一下, 感覺氣壓差不多就行了。 這是一個土方法, 而我最近差點就被它害死了。

這一天, 我照例檢查輪胎, 每一個輪胎都踢了一下, 當時沒感覺有什麼問題, 馬上就上車走人。 剛走了不到1KM, 胎壓監測報警了, 沒有顯示哪條輪胎有問題, 所以我靠邊先檢查一下。

這一次, 我很認真地用手壓了一下四條輪胎, 壓入量和壓入的力度都差不多, 我第一個反應是這個胎壓監測壞了。 正當我準備上車走人的時候, 左後輪一坨銀白色的東西格外耀眼, 紮釘了。

打開胎壓監測一看, 左後輪的胎壓只有2.0bar, 而其它都是2.3bar, 如果不是這個胎壓監測, 你很難發現紮釘了。 這口釘子一直紮在你輪胎裡,

它就一直給你輪胎放氣, 可能一天兩天你察覺不到, 但是幾天, 甚至是一個星期後, 輪胎就會乾癟, 這時候就不適合行車了。

紮釘了不要立即把它拔出來, 跟被人捅了不能拔刀一個道理。 洞被堵住了, 那輪胎只是一個緩慢放氣的過程, 暫時對車輛不會造成太大的影響,

正常開車到維修店處理就好, 補個胎也就三四十塊, 不要怕心疼。

這口釘子, 足足5cm那麼長, 如果當場把它拔出來, 估計就得換備胎才能繼續跑了。

我曾經做過一個試驗, 胎壓在1.9~2.6bar這個範圍內, 你用手去壓, 用腳去踢, 其實體感都是差不多的,

你的標準胎壓是2.3bar, 那麼即便輪胎已經虧氣到2.0bar了, 你依舊感覺不出問題來, 即便是開起來, 也不會感覺到異樣。

而當你的輪胎已經虧氣到1.7bar以下, 這時候你就能感覺到一點不妥, 不需要用手壓, 即便看都能看到輪胎有點乾癟, 而且開起來能感覺輪胎在晃動, 這時候已經不適合行車了, 只能找工具換備胎了。

春節臨近了, 很多人買不上火車票或者飛機票, 開車回家成為了他們的另一個選擇, 長途跋涉數千公里, 輪胎的情況尤為重要, 稍有不慎, 分分鐘都是車毀人亡的事情, 花幾百塊買個胎壓監測, 就當買個安心也好,

胎壓監測買哪種比較好?

按照安裝的位置區分, 目前市面上有兩種胎壓監測, 一種是外置, 另一種則是內置, 內置會比外置要貴一點, 而且還要加上安裝費用, 大概在100~200塊之間, 外置的安裝就不需要收什麼費用了, 車主自己動手也可以的。

很多人說外置的很容易被人偷。 確實, 儘管現在很多外置胎壓監測都有防盜的設置, 而且別人偷回去了也沒什麼用處, 自然不會有人故意去偷這東西, 就怕一些小朋友好奇把它拔走,或者有些貓貓狗狗把它叼走而已。

別以為自己的掉了,可以去拔人家的過來用,每一個感測器都是和CPU一一對應的,別人的胎壓監測對你而言不過是一塊垃圾而已。

外置的胎壓監測,除了防盜性不如內置外,它的準確度、環境的適應性以及電池的壽命都不如內置的胎壓監測,所以,哪怕內置的胎壓監測有點貴,工時費有點高,還是選擇內置的吧。

左邊是外置式胎壓監測,右邊是內置式胎壓監測

可是,內置胎壓監測的安裝要特別講究,很多汽修廠會安裝,但是都會忽略最後一步,那就是輪胎的動平衡。

我上次去裝胎壓監測的時候,我還因為這個問題和維修師傅吵起來了。他說這個東西這麼小,不需要做動平衡,做動平衡很麻煩,需要5~10分鐘左右,有時候搞來搞去左右還是平衡不了,挺煩的。

一個感測器確實不大,一個大概10~40g左右,而輪胎左右平衡的誤差需要控制在5g左右。顯然,安裝一個感測器已經超過了這個誤差,所以這個輪胎的動平衡就顯得尤為重要了。跟我吵的維修師傅在我的堅持下,他把我的輪胎放到了動平衡機上,結果一測,果真需要做。

有時候維修師傅的話也不一定全對,還是得自己多看看,多積累,別到時候被人坑了還幫人家數錢!之前有報導說一個女子去做大保養,不是什麼豪華品牌,就一台銳志,7000多塊錢,我看了一下維修保養項目,如果平時能多看多積累,估計能幫她省大幾千。

就怕一些小朋友好奇把它拔走,或者有些貓貓狗狗把它叼走而已。

別以為自己的掉了,可以去拔人家的過來用,每一個感測器都是和CPU一一對應的,別人的胎壓監測對你而言不過是一塊垃圾而已。

外置的胎壓監測,除了防盜性不如內置外,它的準確度、環境的適應性以及電池的壽命都不如內置的胎壓監測,所以,哪怕內置的胎壓監測有點貴,工時費有點高,還是選擇內置的吧。

左邊是外置式胎壓監測,右邊是內置式胎壓監測

可是,內置胎壓監測的安裝要特別講究,很多汽修廠會安裝,但是都會忽略最後一步,那就是輪胎的動平衡。

我上次去裝胎壓監測的時候,我還因為這個問題和維修師傅吵起來了。他說這個東西這麼小,不需要做動平衡,做動平衡很麻煩,需要5~10分鐘左右,有時候搞來搞去左右還是平衡不了,挺煩的。

一個感測器確實不大,一個大概10~40g左右,而輪胎左右平衡的誤差需要控制在5g左右。顯然,安裝一個感測器已經超過了這個誤差,所以這個輪胎的動平衡就顯得尤為重要了。跟我吵的維修師傅在我的堅持下,他把我的輪胎放到了動平衡機上,結果一測,果真需要做。

有時候維修師傅的話也不一定全對,還是得自己多看看,多積累,別到時候被人坑了還幫人家數錢!之前有報導說一個女子去做大保養,不是什麼豪華品牌,就一台銳志,7000多塊錢,我看了一下維修保養項目,如果平時能多看多積累,估計能幫她省大幾千。

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