法制晚報2018-02-0313:05:11
攝/法制晚報·看法新聞 記者田寶希
法制晚報·看法新聞隨著全國進入春運狀態， 北京客運段洗滌車間開始迎來列車臥具清洗高峰，
列車上乾淨的椅套和臥鋪上疊放整齊的床褥從何而來？經過了哪些清洗程式？近日， 記者來到北京客運段洗滌車間， 探訪乾淨臥具背後的秘密。
10餘台機器日夜不停運轉 人工分揀出帶速食麵湯的臥具
北京客運段洗滌車間的員工們， 承擔著北京西站的多對列車、增開列車以及高鐵動車的被套、床單、枕套、臺布等用品的洗滌工作。
當記者走進洗滌車間， 一股熱浪立刻襲來。 “春運進入繁忙時期， 洗滌量由平時的1萬余件增加至每日3萬件， 整個春運下來就是上百萬件的洗滌任務量。 ” 洗滌車間崔主任告訴記者。
據瞭解， 目前北京客運段洗滌車間的10餘台大型洗衣機、烘乾機和燙平機日夜不停運轉。
記者瞭解到， 從列車上的搬運下來的臥具， 從髒品入庫到淨品被送到列車上， 中間需要經過清點分類、洗滌、烘乾或甩幹、熨燙、整疊等多道工序。
崔主任介紹， 從火車上整理打包運下來的髒被套、椅套需要人工分揀， 查看是否有易污染的物品， 同時還有帶有方面便湯、茶漬等污染特別嚴重的臥具。 這些東西不僅特別難以清洗， 而且很容易“污染”其他臥具。
烘乾熨燙一條床單只需不到10秒
分揀完， 臥具會放入一人多高的“巨無霸”滾筒洗衣機， 雖然用冷水洗滌， 但為保證洗滌臥具既乾淨又衛生， 洗滌時還要加入工人特殊調配的清洗液，
“污染特別嚴重的臥具， 基本上會放進旁邊的兩個滾動洗衣機， 得泡上24小時以後才能用高溫水清洗。 ”工人介紹說。
清洗完成後， 工人將臥具拿出來準備進行烘乾熨燙。 “這一鍋都有上百條臥具， 沒兩把子力氣根本從裡面拉不出來。 ”工人告訴記者說。
經過烘乾的臥具需要進行拉寬整平， 在熨燙車間裡， 記者看到一台3米多寬的熨燙機前後， 分別有4個人。 其中兩人配合往機器裡送臥具， 兩人將其抻平， 同時放到滾軸上， 床單進入機器。
等從熨燙機另一端的滾軸上下來， 已經很平整了， 一抖一折， 再打包分好。 機器另外一頭兩人配合， 不到10秒就烘乾熨燙好一條床單。 記者摸了摸剛剛烘乾的床單，
工人手上燙出厚厚的繭子
熨燙車間溫度較高， 記者呆了不足十分鐘， 就已經開始冒汗。 而工人們則是手中不停地疊好臥具， 打捆裝好。
“現在是冬天， 裡面熱一點還說得過去。 但是這要是在夏天， 工人的衣服沒有幹的時候， 身上全都是痱子。 ”工長介紹說， “每個班下來工人們的手都很幹， 早已燙出了厚厚的繭子。 ”為了測試車間的最高溫度， 有人還曾用溫度計測量， 溫度在55℃以上。
隨後， 各種洗滌熨燙好的物品進入淨品庫驗收， 工作人員檢查後， 座套、臥具等將被送到北京西站始發的各趟列車上。 “必須在車輛發車前就準備好， 保證不能因為臥具耽誤列車發車。 ”崔主任介紹說。
遇列車晚點 工人24小時連軸轉
對於前兩天，
此外， 記者在採訪中瞭解到， 有的車次會在大年初一停運， 大年初二才會重新開動， 臘月二十九或除夕當天， 列車的臥具都將全部送進洗滌車間， 因此也是洗滌車間忙碌的最高峰。
“因為所有來的臥具都要洗乾淨在淨品庫備好以後， 才不耽誤開車。 ”
當春運的旅客們在回家路上， 用著乾淨、整潔的臥具的時候， 並不知道一件件臥具背後，有多少人堅守在高溫的崗位上默默的付出。有多少人，為旅客的回家路，成為他們工作的堅持不懈的動力。
並不知道一件件臥具背後，有多少人堅守在高溫的崗位上默默的付出。有多少人，為旅客的回家路，成為他們工作的堅持不懈的動力。