雖然“美醜”只是感官上的判斷並不能代表一樣東西本質， 但是對了物件， 作為消費者還是有資格去做出評價， 下面本文要盤點的是摩界史上最爛最醜的摩托車， 雖然以下有些車的引擎和性能是一級棒的， 但這只是“審美學”概念上的排名， 看看的摩托車中招了沒。 請關注：容濟點火器
1
“爛車”排行榜
1、鈴木 掠奪者：騎乘舒服的巡航車， 偏偏弄了個蛋疼座椅， 坐1小時， 尾骨要斷， 加上 化油器各種爛。
2
2、川崎 ZX-10：又大又重， 絲毫沒有暴力川崎的基因， 速度雖快， 但太過大只， 顯得很蠢， 絲毫不如上代。
3
3、比魔塔 Bimota Vdue：漂亮特別但又失敗的車， 擅長做車架的小廠比魔塔 非要自己首次造發動機， 結果電噴系統異常惡劣， 最後只能換成化油器， 結果連上路資格都沒了，
4
4、杜卡迪 街霸1100：風冷發動機 偏要搞水冷， 低速震， 離合硬， 座位高， 腳踏滑， 排氣響， 為啥這麼多缺點， 因為你丟失了經典。
5
5、美國南方 1200：小品牌的美國巡航車， 造型漂亮， 價格不貴， 加10升油， 漏2升， 騎車順帶洗褲子， 因為油箱會流油。
6
6、克利夫蘭 搶劫者：價格便宜的入門小車， 50公里掉尾燈， 掉腳踏， 全車螺絲全松完， 減震過夜就冒油， 力帆引擎 榨油機。 品質簡直稀巴爛。
7
7、杜卡迪 攬途 Multistrada 1100車友評價：造型相當怪異，被評為史上最可怕的杜卡迪。前擋風會隨著車把轉動，造型特殊，愛者非常愛，厭者非常厭。
8
“醜車”排行榜
（1）哈雷-大衛森年度最醜車型
SuperLow 1200T：這輛車的造型比它的名字還Low，沒有人能分出來它和大地鷹王的區別，當然我們知道它的大風擋和邊箱是為了長途旅行做準備，而且舒適效果不錯，但是它們的造型真的還可以再設計的考究一點，現在那冗遝的感覺像是一個幼稚園中班的孩子偷了爸爸的太陽鏡和皮鞋就出門了。
9
（2）凱旋最醜車型Trophy SE
其實凱旋這輛公路旅行車倒也算不上醜，只是凱旋其他車型都挑不出什麼毛病，特別是復古車型都過於經典和優美，所以才襯托出這輛凱旋的短板車型是如此平庸。你無法相信這輛Trophy SE和上面兩輛車出自同一家公司，找不到一絲家族設計的共鳴，感覺它只是BMW等品牌的跟風之作，說它是春風國賓車也會有人相信，最醜細節：前臉。
10
（3）BMW年度最醜車型：
G 310 GS寶馬把很大的希望放在了小排量車型的身上，鑒於旗下熱賣的車型為R 1200 GS，所以讓印度人造了個單缸發動機然後搭配GS的造型做了這輛摩托車出來。
實話說這個組合的結果真的不咋樣，它看上去像是小孩子騎的那種GS童車，長著一副發育不良的樣子就投入生產了，設計師能負點責任嗎？最醜細節：整體縮小的GS車身。
11
（4）川崎年度最醜車型
Versys-X 300小排量的ADV車型恐怕是重災區，川崎Versys-X 300則是災區中特別需要扶持的物件，它的造型仿佛來自80年代的東南亞，不明白為何沒有沿用其他Versys成員那標誌性的雙頭燈設計。
車身面板層次也過於簡單，你找不到任何一個讓人掏錢想買的細節。同樣搭載300cc發動機，小忍者300的設計明顯用心很多，最醜細節：整車都很醜。
12
（5）本田年度最醜車型
Rebel 500雖然和川崎Vulcan 650同樣是中小排量的巡航車，Rebel的設計顯得如此失敗，它用一個詞就概括了，那就是“沒長開”。
設計師大概想在Rebel身上實現一點Chopper的風格，然而這個緊湊的車架和不舒展的前叉註定了設計師的失敗。不僅全車找不到一點令人激動的細節，那個油箱更像是從別的車上摘下來的一樣突兀。
13
（6）杜卡迪年度最醜車型
這是披著Monster外皮的Scrambler，杜卡迪想用後者的風冷發動機還第一代Monster的魂。但是Scrambler的底子略纖細，鳥籠車架被拉伸後的效果看上去既不精緻，也不粗壯，也無法還原出Monster那飽滿的肌肉力量，鳥籠車架在杜卡迪身上第一次成為敗筆，最醜細節：鳥籠車架。
14
額。。。審美的差異，有的摩友覺得好看有的摩友覺得不好看。
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7、杜卡迪 攬途 Multistrada 1100車友評價：造型相當怪異，被評為史上最可怕的杜卡迪。前擋風會隨著車把轉動，造型特殊，愛者非常愛，厭者非常厭。
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“醜車”排行榜
（1）哈雷-大衛森年度最醜車型
SuperLow 1200T：這輛車的造型比它的名字還Low，沒有人能分出來它和大地鷹王的區別，當然我們知道它的大風擋和邊箱是為了長途旅行做準備，而且舒適效果不錯，但是它們的造型真的還可以再設計的考究一點，現在那冗遝的感覺像是一個幼稚園中班的孩子偷了爸爸的太陽鏡和皮鞋就出門了。
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（2）凱旋最醜車型Trophy SE
其實凱旋這輛公路旅行車倒也算不上醜，只是凱旋其他車型都挑不出什麼毛病，特別是復古車型都過於經典和優美，所以才襯托出這輛凱旋的短板車型是如此平庸。你無法相信這輛Trophy SE和上面兩輛車出自同一家公司，找不到一絲家族設計的共鳴，感覺它只是BMW等品牌的跟風之作，說它是春風國賓車也會有人相信，最醜細節：前臉。
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（3）BMW年度最醜車型：
G 310 GS寶馬把很大的希望放在了小排量車型的身上，鑒於旗下熱賣的車型為R 1200 GS，所以讓印度人造了個單缸發動機然後搭配GS的造型做了這輛摩托車出來。
實話說這個組合的結果真的不咋樣，它看上去像是小孩子騎的那種GS童車，長著一副發育不良的樣子就投入生產了，設計師能負點責任嗎？最醜細節：整體縮小的GS車身。
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（4）川崎年度最醜車型
Versys-X 300小排量的ADV車型恐怕是重災區，川崎Versys-X 300則是災區中特別需要扶持的物件，它的造型仿佛來自80年代的東南亞，不明白為何沒有沿用其他Versys成員那標誌性的雙頭燈設計。
車身面板層次也過於簡單，你找不到任何一個讓人掏錢想買的細節。同樣搭載300cc發動機，小忍者300的設計明顯用心很多，最醜細節：整車都很醜。
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（5）本田年度最醜車型
Rebel 500雖然和川崎Vulcan 650同樣是中小排量的巡航車，Rebel的設計顯得如此失敗，它用一個詞就概括了，那就是“沒長開”。
設計師大概想在Rebel身上實現一點Chopper的風格，然而這個緊湊的車架和不舒展的前叉註定了設計師的失敗。不僅全車找不到一點令人激動的細節，那個油箱更像是從別的車上摘下來的一樣突兀。
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（6）杜卡迪年度最醜車型
這是披著Monster外皮的Scrambler，杜卡迪想用後者的風冷發動機還第一代Monster的魂。但是Scrambler的底子略纖細，鳥籠車架被拉伸後的效果看上去既不精緻，也不粗壯，也無法還原出Monster那飽滿的肌肉力量，鳥籠車架在杜卡迪身上第一次成為敗筆，最醜細節：鳥籠車架。
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額。。。審美的差異，有的摩友覺得好看有的摩友覺得不好看。