未來網(www.k618.cn 中央新聞網站)北京2月5日電(見習記者 郭超)“這是我第3次回家,感覺現在坐車很方便,也很安全,家裡人也都放心。 ”來京務工第5個年頭的小樂笑著說。 10分鐘進站,6小時安全放心的歸程,離不開這背後24小時監管、保護人們的高鐵工作人員,也離不開高科技的支援。 今年,由通號通信資訊集團研製、改造、升級的“黑科技”們被投入到此次春運當中,為的就是保障旅客方便快捷的同時,安全出行。
為配合鐵路總公司做好春運工作,通號通信資訊集團將今年新研發的“運維敏捷系統”在高鐵線路如:哈大、杭長,還有地鐵北京8號線、S1號線、重慶5號線等投入應用,布在鐵路沿線的各個網站。
不僅如此,據瞭解,春運第四天,鐵路客流有明顯增加,全國鐵路初步統計發送旅客920萬人次。 為了能使鐵路客運管理部門即時查看全國重點車站旅客客流的變化,掌握客運客流量資訊,引導旅客有序進站乘車,2017年通信資訊集團組織工程技術人員接入鐵路局綜合視頻區域節點7個,接入武九、寶蘭、西成、蘭渝、石濟、渝黔等新建線路43條,接入總資源數約5萬路,實現了18個鐵路局視頻區域節點全接入,做到了中國2.5萬公里高鐵運營里程視頻全覆蓋。
鐵路運輸,安全固然重要,便民服務也必不可少。 由通號通信資訊集團研製的支援微信、支付寶和銀行卡購票的自動售票機和實名制驗證快速閘機通道系統,在12月26日開通的石濟客專、以及1月25日開通渝黔客專、沙坪壩車站投入使用。 中國鐵路總公司視頻專案負責人趙慶偉告訴記者,快速閘機通道系統的閘機具有獨特的檢票方式,人臉識別率高、通行速度快,有了自動化的檢票設施,旅客再也不用排隊等待人工檢票出站,大大提升了旅客進出站速度。
2018年2月2日嘉峪關,現場作業人員在蘭新客專作軌道參數測試(圖片來自通號通信資訊集團有限公司)
春運前後,通號通信資訊集團成立了以董事長為組長的應急保障的領導組,並在全國範圍內設立了北京、上海、廣州、瀋陽、西安、成都、烏魯木齊七個應急保障值守點,分區域負責24小時全時應急保障工作。