城市發展， 規劃先行。 2月1日， 記者從市規劃局瞭解到， 今年將首次從戰略層面開展“中疏”戰略研究與規劃， 明確分區規劃管理要求和推進路徑。 在新舊動能轉換先行區規劃方面， 構建鵲山-華山景觀廊道， 高水準完成“核心區”、“引爆區”城市設計。
就濟南而言， “東拓、西進、南控、北跨、中疏”是在新世紀之初就制定的城市發展戰略。 近年來， 濟南圍繞這“十字方針”取得了一定成績。 不過“中疏”強調了多年， 卻遲遲沒能落地。 中疏“疏什麼、怎麼疏、疏到哪裡”， 成了制約“中疏”取得突破的瓶頸。 今年， “中疏”戰略研究與規劃工作提上日程， 市規劃局工作人員表示， 此次將明確“中疏”規劃管理要求和推進路徑。 針對18.6平方公里歷史城區的禁止區和二環路以內150平方公里的限制區， 明確具體的分區規劃管理要求和“拆、改、留”措施， 推進舊城功能疏解與品質提升。 今後將嚴格建設專案審批，
提到“中疏”， 就不能不提“北跨”。 此前， 省委副書記、市委書記王文濤曾提出要把握好“以中疏支撐北跨， 以北跨帶動中疏”的關係， 記者瞭解到， 在新舊動能轉換先行區的規劃上， 今年也將重點著墨。 “科學規劃藍綠體系， 嚴控建築高度， 構建鵲山-華山景觀廊道。 完善黃河生態景觀風貌帶、黃河國家濕地公園規劃， 打造黃河兩岸的‘綠帶’和城市發展的‘綠芯’。 ”市規劃局工作人員還表示， 今年將高水準完成“核心區”“引爆區”的城市設計。