法拉第未來汽車CEO 賈躍亭
2月1日， 賈躍亭擔任CEO的法拉第未來汽車公司發表了一則聲明， 解釋了公司為何起訴前CFO Stefan Krause與前CTO Ulrich Kranz， 以及兩人創辦的Evelozcity電動車公司。
法拉第前CFO Stefan Krause
在聲明中， 法拉第未來汽車公司以“大學論文被抄襲“的舉例來表示自己的研發成果被兩位前高管竊走。 並且透露被兩位前高管盜走的商業機密和核心技術價值超過10億美金。
2017年8月， 時任法拉第CTO的Ulrich Kranz還幫忙粉刷新工廠
被起訴的這兩位前高管， CFO Stefan Krause曾經在寶馬任職20年， 掌管過寶馬全球的財務；CTO Ulrich Kranz也曾在寶馬集團擔任高管30年左右的時間、曾是寶馬i系列電動汽車專案負責人， 被稱為寶馬i3電動車之父。
法拉第未來汽車公司在聲明中還表示將力爭在2018年底交付第一輛FF91， CEO來信君看到力爭這個詞，
這份聲明中另外一個有意思的地方是寫道“競爭對手把我們視為這個領域的領袖， 對此我們表示感謝”， CEO來信君真想知道法拉第未來汽車公司在聲明中提到的這個把他們當成業界領袖的競爭對手是哪家公司。
說到無人駕駛汽車的業界領袖， 最近美國加州機動車輛管理局（DMV）發佈了2017年度自動駕駛車輛路測脫離報告， 這才是業內人士非常認可的一份成績單， 我們來看看各大公司的表現吧——
穀歌旗下公司Waymo自動駕駛里程為35萬2545英里， 脫離僅63次；
百度美研共有4輛無人車自動駕駛里程為1971英里， 發生脫離的次數為48次；
通用94輛路測無人車， 自動駕駛里程達13萬1676英里， 脫離105次；
賓士3輛車跑了1087英里，
大眾、寶馬、特斯拉、蔚來汽車都是0路測資料；
而“業界領袖”法拉第未來公司則是沒有按照規定提交報告資料……不知道賈躍亭對此有什麼解釋？
賈躍亭
附法拉第未來公司在官網上的《關於起訴Evelozcity以及針對Stefan Krause及Ulrich Kranz仲裁申訴的聲明》全文：
還記得大學寫期末論文的時候吧。
還記得你發現事實真相那時五味雜陳的感受嗎？憤怒、沮喪、背叛。
這僅僅是盜用了你的論文。 如果是剽竊我們用超10億美金來創造的商業機密和核心技術的偷竊， 這就是一件比失去道德底線更為嚴重的事情。
Faraday Future及其全球超過1,000名員工一直都在為一個偉大的目標不辭勞苦的努力著。 這就是：為市場交付一台超越之前任何電動車， 一個集結了變革性的產品和技術， 集清潔、智慧與自動駕駛於一體的出行領域 “新物種”。 我們持續不斷地取得令人欣喜的進展，並力爭在2018年底向市場交付第一輛FF 91。為此，我們的全體員工每天都在為讓不可能變為現實而奮鬥。
我們支持良性的、清清白白的競爭。人們常說，水漲船高，推進清潔智慧出行技術對世界也有利。競爭對手把我們視為這個領域的領袖，對此我們表示感謝。
然而， 沒有任何一家公司應當容忍另一家公司故意汲取情報來加速自己的發展。我們期望競爭對手以誠信為基準，具備高尚的道德準則，不偷竊他人的辛勤努力成果。
我們為迄今為止所取得的成績感到自豪。 我們會全力以赴，戰鬥到底，通過法律手段保護公司， 保護我們員工及其家人的不懈努力——就像任何公司會做、並應該做的那樣。
我們用法律行動表明了這份決心。
CEO來信會繼續關注此事件進展的。
我們持續不斷地取得令人欣喜的進展，並力爭在2018年底向市場交付第一輛FF 91。為此，我們的全體員工每天都在為讓不可能變為現實而奮鬥。我們支持良性的、清清白白的競爭。人們常說，水漲船高，推進清潔智慧出行技術對世界也有利。競爭對手把我們視為這個領域的領袖，對此我們表示感謝。
然而， 沒有任何一家公司應當容忍另一家公司故意汲取情報來加速自己的發展。我們期望競爭對手以誠信為基準，具備高尚的道德準則，不偷竊他人的辛勤努力成果。
我們為迄今為止所取得的成績感到自豪。 我們會全力以赴，戰鬥到底，通過法律手段保護公司， 保護我們員工及其家人的不懈努力——就像任何公司會做、並應該做的那樣。
我們用法律行動表明了這份決心。
CEO來信會繼續關注此事件進展的。