惠東縣港口濱海旅遊度假區大澳塘碼頭所處位置。 《東江時報》記者侯縣軍 截圖
昨日， 東時記者從惠東縣獲悉， 惠東縣大澳塘海上旅遊航線和客運碼頭項目簽約儀式舉行，
按旅遊客運碼頭進行改造
根據惠東縣和深圳航運集團的合作協定， 深圳航運集團計畫按照旅遊客運碼頭的功能需求， 將現有的大澳塘貨港碼頭進行改造， 完善客運碼頭設施及碼頭配套， 包括泊位改造、建設新候船室、旅遊文化集散廣場， 配套航海博物館、主題酒店及海鮮商業街等功能業態。 在提升碼頭客運服務功能的同時，
根據規劃， 碼頭南側將改造為配套遊艇會所的遊艇碼頭， 並結合遊艇碼頭打造海上運動基地及高星級度假酒店， 提升片區度假品質；東側則將依託大星山良好生態環境與海濱度假資源， 配套養老度假產品。 此外， 專案所在的大澳塘片區將結合臨近海龜灣資源， 打造海龜主題文化公園， 從設立海龜保育基金會、海龜科普教育基地、海龜創意文化展等層面推廣海洋環境及生物知識與文化傳播， 貫徹和宣揚海洋生態保護理念， 提升科普教育功能。
借鑒香港中港城模式開發
據悉， 本次合作共投資約10億元人民幣， 建設用地面積達到10萬平方米。
而在未來， 深圳航運集團還將與惠東縣政府共同建設包括雙月灣獅子島客運碼頭、白沙湖（三角洲島對面）客運碼頭及配套設施；將巽寮灣、平海灣、雙月灣等區域的旅遊及休閒碼頭資源進行整合， 將其升級改造為旅遊客運碼頭；還將開通大亞灣、紅海灣海上旅遊觀光航線及海上交通航線等多條海上客運航線及海上旅遊產品。
延伸
完善深惠“一小時旅遊經濟圈”
大亞灣作為粵東三個主要灣區之一 （其餘兩個為深圳大鵬灣、汕尾紅樹灣）， 具有巨大的濱海旅遊市場需求和發展潛力。 近年來， 環大亞灣濱海旅遊產業呈井噴式發展， 截至2015年， 惠東濱海旅遊年接待遊客量超過500萬人次。
國務院 《國民旅遊休閒綱要（2013-2020年）》明確將遊船、遊艇旅遊作為國民旅遊休閒產品開發與活動組織的重點之一， 同時綱要中還表示， 要大力支持遊船、遊艇旅遊休閒基礎設施建設， 積極發展遊船、遊艇碼頭等旅遊產品。 2016年， 深圳市委、市政府實施東進戰略行動方案， 把打開交通瓶頸作為第一突破口，
惠東縣政府相關負責人表示， 在政策與市場的雙重利好下， 大澳塘區域相關碼頭建設與海上航線的開通， 不僅能夠緩解陸路交通壓力， 將深圳大鵬半島至巽寮灣等地的行程縮短至1小時以內， 也將提高大亞灣旅遊規模， 吸引周邊客源。 深惠海上旅遊客運通道開通後， 將進一步完善深惠 “一小時旅遊經濟圈”建設， 加強兩地旅遊、經濟、商務交流， 同時借助深圳與香港的地緣優勢共同開拓香港市場， 進一步加強惠州與香港的經濟交流。
相關連結
惠東大澳塘碼頭
惠東大澳塘碼頭位於惠東縣稔平半島南端的大澳塘，三面環海，距惠東縣城62公里，距惠州深水港15海裡，距香港38海裡，地理位置優越。碼頭水深面闊，航道水深10米以上，現有泊位3個，口岸檢查檢驗機構設置齊全，適合大噸位船舶進出，是稔平半島上的天然良港。該碼頭先後經省政府批准設立為二類口岸，經國務院批准同意對外國籍船舶開放。港口碼頭開展的業務以進口廢物原料為主，進口貨物全部以集裝箱裝載，由港澳小型船舶從香港發運或中轉入境。
記者侯縣軍
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惠東大澳塘碼頭
惠東大澳塘碼頭位於惠東縣稔平半島南端的大澳塘，三面環海，距惠東縣城62公里，距惠州深水港15海裡，距香港38海裡，地理位置優越。碼頭水深面闊，航道水深10米以上，現有泊位3個，口岸檢查檢驗機構設置齊全，適合大噸位船舶進出，是稔平半島上的天然良港。該碼頭先後經省政府批准設立為二類口岸，經國務院批准同意對外國籍船舶開放。港口碼頭開展的業務以進口廢物原料為主，進口貨物全部以集裝箱裝載，由港澳小型船舶從香港發運或中轉入境。
記者侯縣軍