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“沉睡”湘江兩年後 湘潭一餐飲船被打撈出水

沉船打撈現場。

湘潭線上4月13日訊4月13日零時許, 湘江湘潭段窯灣水域, 一艘“沉睡”湘江兩年的餐飲船被打撈出水。

“我們調集了全省最先進的打撈設備和專家隊伍,

光是起吊能力就達到了450噸。 ”市交通運輸局相關負責人介紹, 該沉船位于一水廠取水口核心保護區內。 早在兩年前, 因船艙進水, 餐飲船發生自然沉沒, 而責任主體並未及時打撈, 存在嚴重安全隱患。 為避免發生行船撞擊事故, 兩年前開始, 市地方海事局對沉船水域進行安全封鎖, 一到汛期, 工作人員即輪班值守, 在周邊設置水面警示標誌。

4月10日, 為徹底解決這一安全隱患, 市政府特向交通運輸部門發出整改交辦書, 要求儘快將沉船打撈上岸。 10日開始, 交通部門啟動應急搶險預案, 經摸底調查和專家討論, 最終決定採取整體打撈、絞關拖離、岸灘清除作業方式, 一次性將船體及相關殘留物運離上岸。

12日中午, 24名專業打撈人員及兩艘大型打撈船和拋錨艇、輔助船、交通艇集結江面, 開始打撈工作。 現場, 技術人員首先鎖定了沉船位置和吊點扣鎖方位, 經測量, 打撈時水位達32米, 沉船處實際水深約6米, 沉船淤泥深達1.2米, 泥沙淤積總量較大。 “泥沙淤積較為嚴重, 大大增加了穿索難度, 對整體打撈技術要求更高。 ”市地方海事局相關負責人分析, 沉船長31米, 寬8米, 排水量達420噸, 屬於中型船舶, 加之船舶老齡且沉沒時間久, 起吊過程中極易出現船體斷裂現象, 打撈程式較為複雜。

13日零時, 這艘“沉睡”江底兩年的餐飲船主船體被吊撈出水面, 移靠在岸邊。 由於船體較大且較重, 13日開始, 技術人員將對船體進行現場分割分離, 再運至報廢場處理。

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