2月2日上午， 山東首個共用單車大資料包告《2017年山東省共用單車出行報告》(以下簡稱《報告》)發佈。 該報告由濟南市規劃設計研究院、摩拜單車聯合發佈， 全面展現摩拜單車在山東省的騎行畫像， 通過城市交通結構、共用單車運營情況、騎行使用者、騎行特徵等多維度綜合反映自行車在回歸城市過程中， 對城市居民交通出行、文明秩序等方面帶來的影響。 報告顯示， 青島是平均騎行距離最近的城市。
《報告》顯示， 共用單車出現以來， 山東城市交通結構已悄然發生改變， 市民減少了對小汽車(包括私家車、計程車、網約車)的依賴，
在山東各城市平均騎行距離中， 濰坊平均騎行距離是1.92公里， 是山東各城市中騎行最遠的城市。 而青島市平行騎行距離最近的城市， 這與青島的公共交通特別是地鐵的發展有著密切關聯。
在山東各城市平均騎行時間對比上， 濰坊平均騎行11.63分鐘， 是平均騎行時間最長的城市，
摩拜單車山東區域負責人告訴記者， 自去年4月份起， 摩拜單車正式登陸青島， 目前摩拜單車在青島陸續投放約3萬輛單車。 《報告》顯示， 青島區域使用人群以中青年群體居多， 並且以三大區域為市民使用共用單車騎行的熱點區域， 分別位於城陽區、李滄區、市南區。 根據摩拜單車的大資料統計， 青島市民騎行摩拜單車的高峰期分為上午和傍晚兩個時間段， 上午6點半～8點之間是第一個高峰期， 下午5點～8點是第二個高峰期。
值得一提的是， 據摩拜人工智慧平臺“魔方”統計，
(記者 周建亮)