漫畫解讀
典型案例
2016年9月15日7時許， 一輛公車在廣東深圳龍華新區等待紅燈時起火燃燒， 一名女乘客王某死亡， 駕駛員及其他6名乘客安全撤離。 事發後， 當地公安、消防等相關部門迅速介入展開調查。
根據15日晚， 深圳市公安局龍華分局通報， 經初步查明， 此次公車著火系一起人為事故。 事發在15日清晨， 王某攜帶一行李箱上車。 當車輛行駛至事發路段時， 王某突然打開行李箱， 拿出裝在箱內的汽油並點燃。 駕駛員發現死者點燃汽油後， 迅速打開車門疏散乘客， 並和一名乘客用車內滅火器撲救。 期間， 王某再次潑灑汽油，
立法規定
《突發事件應對法》
第二十五條 縣級以上人民政府應當建立健全突發事件應急管理培訓制度， 對人民政府及其有關部門負有處置突發事件職責的工作人員定期進行培訓。
普法開講
《突發事件應對法》第二十五條要求各地方政府加強對負有處置應對突發事件職責的人員進行培訓， 提高其對突發事件隱患排查和第一時間應對突發事件的能力。 突發事件發生後， 及時通知專業救援隊伍開展救助固然重要， 如果能在專業救援隊伍到來前先行實施科學救援， 便可最大限度地保障救援成功率。 在上述案例中， 正是因為駕駛員果斷、科學地處置險情，
為做好公車輛的應急處置， 深圳公交每年都會多次組織公交司機， 開展公交應急培訓及模擬演練活動。 比如2016年9月24日， 市交通運輸委在福田綜合交通樞紐舉行全市公車輛應急疏散演練活動， 模擬了公車輛運營中起火， 不同情況下如何進行乘客緊急疏散。 2017年5月9日上午， 深圳公交行業在龍崗區同樂公交總站舉辦安全應急演練活動， 模擬新能源公車與前方公車發生追尾事故、新能源公車輛行駛中線路故障冒煙現場處置等場景， 開展應急救援處置演習。
2017年， 市應急辦啟動“第一回應人”培養計畫， 主要培訓課程包括備災知識普及、醫療急救基礎、心理援助、簡單搜索營救和現場操作技巧。 以基層應急管理工作人員、公安民警和警務輔助人員、交通運輸行業駕駛人員和社區物業從業人員等作為重點培訓對象，同時，開展10場“‘第一響應人’進社區”活動，提高市民群眾安全意識和自救互救能力。力爭到2020年底，基本建成覆蓋全市各重點行業領域以及街道、社區的“第一回應人”網路，實現“第一回應人”應急救護培訓持證人數超過3萬人。
以基層應急管理工作人員、公安民警和警務輔助人員、交通運輸行業駕駛人員和社區物業從業人員等作為重點培訓對象，同時，開展10場“‘第一響應人’進社區”活動，提高市民群眾安全意識和自救互救能力。力爭到2020年底，基本建成覆蓋全市各重點行業領域以及街道、社區的“第一回應人”網路，實現“第一回應人”應急救護培訓持證人數超過3萬人。