高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
沿線城市煥發新活力高鐵對中國工業化和城鎮化的發展起到了非常重要的促進作用， 促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新“佈局”——以高鐵中心城市輻射和帶動周邊城市同步發展。
湖州與上海的鐵路接通後， 可以與安徽宣城、蕪湖、合肥等共同構成長三角西部發展次軸線， 將有利於強化長三角和中西部地區的經濟聯繫， 增強長三角經濟發展的輻射功能， 進而帶動長三角腹地皖南、浙西及贛北地區的發展。 “在長三角， 湖州最大的資源優勢應該是區位優勢， 但區位優勢的發揮需要交通網絡的成型和完善。
滬蘇湖鐵路南潯交通樞紐工程在浙江湖州舉行開工奠基儀式， 它意味著滬蘇湖——長三角首條聯通江浙滬的高鐵， 開始正式進入建設階段。
全長164公里， 速度目標值350公里/小時。 沿途主要網站有湖州站、南潯站、蘇州吳江南站、汾湖站、松江南站、虹橋站、上海南站等。