隨著中國電商發展的突飛猛進， 物流行業為迎接新的消費升級浪潮， 開始了新一輪技術升級之路， 而京東作為中國物流體系中自建物流的楷模， 其在物流行業中的每一次利用技術促使消費升級格局逆變， 都有著很深的借鑒意義。
2月5日， “陝西省全域無人機物流配送經營性活動試點啟動儀式暨產業創新發展論壇”在西安舉辦， 民航西北地方管理局向京東集團授牌——“陝西省無人機航空物流多式聯運創新試點”企業， 京東成為中國民航局批准的首個以省域為範圍進行無人機物流配送的國家級試點企業。
不得不說， 無人機的助力讓京東在物流領域開啟了新的技術變革之路， 而這種技術變革背後除了反哺消費體驗升級以外， 更多的是引領行業走出一條屬於“中國品牌”的物流道路。
政策引導促使無人機行業加速規範發展
從國內的無人機市場來看，
而從國外的無人機市場來看， 先前Alphabet取得美國白宮核淮， 利用無人機運送食物；Amazon也在日前完成首次無人機宅配服務；英國郵局啟用無人機運送包裹；美國7-11推出無人機送貨服務等等。 雖然說國內外許多科技公司都積極投入到了無人機市場， 但礙於各地法令對於無人機的管控相當嚴格， 必須經過審核才能進行測試，
此次國家民航局、民航西北地方管理局對京東“無人機從事物流配送經營性飛行活動試點”的批復， 可以說是全球性無人機開放式商用試驗的首例， 通過這種政企合作的方式將會大大釋放京東在無人機領域的探索價值，
據悉， 由國家民航部門、地方政府聯合頭部企業試點無人機在省域範圍物流配送， 這在全球尚屬首次。 專家表示， 這不僅預示著我國對商用無人機的監管將進一步放寬， 試點所提供的海量飛行資料和物流配送樣本， 也將為我國探索建立無人機監管的“中國標準”提供技術和實踐支撐。
體驗升級優化物流體系的最後一公里
近年來， 隨著電子商務數量的爆發式增長， 中國物流業務量大幅度提升， 同時各種問題也逐漸顯現。 其中， 最後一公里物流配送是唯一與顧客直接聯繫的物流環節，
電商和物流之間存在既矛盾又不可分割的關係。 有些電商的利潤就來自對快遞行業的壓價。 而面臨像“雙11”這種產生巨大包裹量的電商活動之時， 部分快遞的服務能力短板就凸顯出來， 延時、爆倉、丟件等情況不斷發生。 不過， 物流是基於交換， 即產品實體在空間位移中形成的經濟活動， 沒有物流， 買賣行為也無法實現。 從這一點來看， 商流和物流是相輔相成、互相補充的。
京東無人機配送體系的形成，首先要解決的是電商對用戶的最後一公里的體驗配置，尤其是在農村市場，過去農村用戶在網上訂購商品，往往物流是配送至鄉鎮，用戶需承擔往返超3-5公里的交通成本，同樣時間成本高昂。有了無人機加持，則能實現末端配送，據公開資料顯示，用無人機來取代貨車進行從城市到農村的包裹運送，可使物流費用至少降低70%。同時，無人機也能更好地説明農村產品走出來，送到更多人的餐桌。
服務業品質提升和社區商業風口之下，最後一公里成為炙手可熱的場景，痛點和機遇也同時暴露出來。消費升級的大背景下，消費者對於便利消費和便利生活的需求在提升，規範化、連鎖化、品牌化的政策引導，讓最後一公里迎來了新的洗牌期，而京東無人機在依靠自身強大的物流優勢外，能更好的解決“成本”、“效率”和“體驗”三者之間的優化配置關係，從而能更好的解決電商企業在“最後一公里”的困局。
技術變革打造中國物流行業新標杆
作為自建物流領域的先行者，京東擁有全國最大規模的物流基礎設施，對包括倉儲、運輸、配送、客服、售後的正逆向一體化供應鏈的各服務模組都有著超強的管理和賦能能力，在覆蓋範圍、配送時效、穩定性等核心指標方面均有極致化的要求，更強調貨物的智慧分配、儲存和出入庫，以及一地入倉、全國調撥的物資倉儲能力。
而京東無人機的試點允准不僅意味著京東自主物流產業的成熟，更多的是對京東無人機物流配送技術的一種肯定，這一技術完全是京東自主研發，代表中國無人機物流網路建設的最高水準。
目前，京東正著手打造幹線、支線、末端三級“無人機+通航”的航空物流體系，以大資料為核心、雲計算為手段、無人機為管道，將區域範圍內物流運轉的精准度和速度提到極致，打造無人機配送體系的全球標準。京東相關人士也表示，在全省範圍內試點無人機物流配送，必將為無人機的常態化運營和京東智慧物流系統構建起到關鍵作用，為“無界零售”時代的到來提供強力支撐。
此外，本次試點工作的展開也標誌著京東集團與陝西省政府構建的智慧物流體系戰略合作向前推動一大步，不僅會極大加速京東智慧物流體系的全面落地，並有望以陝西為中心向全國輻射，探索更多產業變革的新機會，從而推進陝西省傳統產業轉型升級，成為“一帶一路”構想縱深發展的重要推動力。
同時，這次試點是國家民航局批准的與美國正在進行的無人機試點內容高度相似的國內獨立試點，可以說是真正實現了與國際同行業的同步接軌，在提升京東自身品牌的同時，更重要的是將在國際上起到引領民用無人機行業發展的標杆作用。
但不同的是，中國彎道超車的能力更強。此前美國無人機專家們在談到無人機物流話題時，他們很驚訝於中國的發展速度，他們認為十年內在歐美想做成無人機物流幾乎不可能，當他們瞭解陝西和京東的合作馬上將進入全域物流試點的時候非常驚訝。我想，這就是中國速度的具體表現吧。
京東無人機配送體系的形成，首先要解決的是電商對用戶的最後一公里的體驗配置，尤其是在農村市場，過去農村用戶在網上訂購商品，往往物流是配送至鄉鎮，用戶需承擔往返超3-5公里的交通成本，同樣時間成本高昂。有了無人機加持，則能實現末端配送，據公開資料顯示，用無人機來取代貨車進行從城市到農村的包裹運送，可使物流費用至少降低70%。同時，無人機也能更好地説明農村產品走出來，送到更多人的餐桌。
服務業品質提升和社區商業風口之下，最後一公里成為炙手可熱的場景，痛點和機遇也同時暴露出來。消費升級的大背景下，消費者對於便利消費和便利生活的需求在提升，規範化、連鎖化、品牌化的政策引導，讓最後一公里迎來了新的洗牌期，而京東無人機在依靠自身強大的物流優勢外，能更好的解決“成本”、“效率”和“體驗”三者之間的優化配置關係，從而能更好的解決電商企業在“最後一公里”的困局。
技術變革打造中國物流行業新標杆
作為自建物流領域的先行者，京東擁有全國最大規模的物流基礎設施，對包括倉儲、運輸、配送、客服、售後的正逆向一體化供應鏈的各服務模組都有著超強的管理和賦能能力，在覆蓋範圍、配送時效、穩定性等核心指標方面均有極致化的要求，更強調貨物的智慧分配、儲存和出入庫，以及一地入倉、全國調撥的物資倉儲能力。
而京東無人機的試點允准不僅意味著京東自主物流產業的成熟，更多的是對京東無人機物流配送技術的一種肯定，這一技術完全是京東自主研發，代表中國無人機物流網路建設的最高水準。
目前，京東正著手打造幹線、支線、末端三級“無人機+通航”的航空物流體系，以大資料為核心、雲計算為手段、無人機為管道，將區域範圍內物流運轉的精准度和速度提到極致，打造無人機配送體系的全球標準。京東相關人士也表示，在全省範圍內試點無人機物流配送，必將為無人機的常態化運營和京東智慧物流系統構建起到關鍵作用，為“無界零售”時代的到來提供強力支撐。
此外，本次試點工作的展開也標誌著京東集團與陝西省政府構建的智慧物流體系戰略合作向前推動一大步，不僅會極大加速京東智慧物流體系的全面落地，並有望以陝西為中心向全國輻射，探索更多產業變革的新機會，從而推進陝西省傳統產業轉型升級，成為“一帶一路”構想縱深發展的重要推動力。
同時，這次試點是國家民航局批准的與美國正在進行的無人機試點內容高度相似的國內獨立試點，可以說是真正實現了與國際同行業的同步接軌，在提升京東自身品牌的同時，更重要的是將在國際上起到引領民用無人機行業發展的標杆作用。
但不同的是，中國彎道超車的能力更強。此前美國無人機專家們在談到無人機物流話題時，他們很驚訝於中國的發展速度，他們認為十年內在歐美想做成無人機物流幾乎不可能，當他們瞭解陝西和京東的合作馬上將進入全域物流試點的時候非常驚訝。我想，這就是中國速度的具體表現吧。