昨日上午10時18分， 在南寧快速環道綜合整治專案改造工程， 菱形立交轉向需通過地面橋洞組織， 轉向條件差， 信號週期長， 且非機動車干擾嚴重，
【改造】
根據規劃， 秀廂大道、邕武路北段遠期為快速路。 邕武路北上與高峰收費站連結， 為南寧市北向出城的骨幹道路之一， 並且北上連接至G210， 為通往武鳴區的主要通道。 遠期邕武路北段改造為快速路， 與外高環連結， 實現快接快功能。 所以， 該節點承擔著片區之間的交通轉移以及大量的過境交通， 節點的交通功能異常重要， 在路網中起重要作用。
邕武立交改造工程龐大， 並且外東環“高改快”及立交改造項目正在建設， 立交周邊平行通道也在逐步完善， 所以邕武立交的整體改造將適當放緩， 進行分期建設。 近期建設“地面輔道， 優化交通組織， 完成管線遷改， 完成整體征地拆遷”， 遠期建設“邕武路上跨秀廂大道主線橋，
屆時， 邕武路將被改造成單苜蓿葉半定向組合式三層全互通式立交。 秀廂大道維持原狀， 位於第二層， 邕武路置於第三層；西往北左轉專用匝道採用環圈式匝道， 佈置在東南象限， 其他三個左轉匝道採用半定向式， 四個右轉匝道採用定向式；將輔道置於最下層， 利用現狀秀廂大道主橋的橋洞， 佈設“井”字形地面系統。 建好後， 在邕武路上直行或者轉上快環的車輛再也不用等紅綠燈了， 可以直接從快環上跨過去。