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長相巨醜,技術也不先進的A10為啥還沒有退役?

愛美之心人皆有之, 現在有各種各樣的選美比賽, 選美的時候比較複雜, 因為每個人的審美不一樣, 但是選哪個醜的話, 大家總是那麼有默契。 如果給武器來個選醜大賽的話A10肯定會排在前幾名。 A10全名為美國A10疣豬攻擊機, 也叫雷電Ⅱ, 從它第一個名字就能想像的出來整體的形象。 真的就跟豬是一個樣的, 機身肥胖, 還有長長的黑鼻子, 五大三粗放在它身上一點都不違和, 整個一個肥球樣。

A10是1972年首飛的, 距今快50年了。 雖然它長的巨醜, 但現在還在服役中, 之前美國計畫讓其2019年退役, 不過後來又改變了主意, A10將服役至2022年。 A10運用的技術並不先進, 能夠服役至今, 這其中到底隱藏了什麼秘密?

上世紀60年代, 美國迫于蘇聯強大的裝甲裝備, 想要造一款能夠代替A1而且性能優良的近距離支援飛機。 在1966年提出了A-X計畫, 具體要求為:簡單、反應靈活、生存能力強、作戰效能高,

成本低, 載彈量大, 能在簡易的跑到上起降, 機動性強, 可靠性和維護性良好。 經過招標和機型的對比, 最終費爾柴爾德公司贏得了這項合同。

A10能夠至今還在服役, 一個原因是現在的局勢, 美國還需要這種低空的攻擊機;另外一個就是還沒有一款飛機能夠取代A10,

這也是最主要的原因。 A10的優點主要從以下幾個方面表現。

一、安全性、穩定性能好。 A10採用的是中等厚度大彎度平直下單翼、尾吊雙發、雙垂尾的佈局。 尾吊發動機不僅可以減輕重量, 在起降的時候能夠避免發動機吸進去異物。 兩個垂直尾翼更是增加了飛機的安定性能, 就算其中一個垂尾被擊中, 也不會導致飛機直接墜毀, 還能正常飛行一段時間。 A10發動機的設計更是大大增強了它的安全和穩定性。 A10裝了兩個發動機, 而且間距比較大, 保證了在其中一個發動機出問題的情況下, 飛機還能正常飛行。

二、有足夠的火力進行支援和對付地面的裝甲部隊。 A10有11個外掛架, 能夠掛載3600千克的物體。 武器系統有6枚AGM-65空對地導彈, 2枚AIM-9空對空導彈, MK82、MK83和MK84通用炸彈, BLU-1B火焰炸彈、 BLU-52炸彈, SUU-25曳光彈布灑器, AGM-65“幼畜”空對地導彈, GBU-12和GBU-10鐳射制導炸彈, GBU-8光電制導炸彈等。 機翼下還能掛載4個或6個火箭吊艙, 每個吊艙中可以放4到19枚火箭。 還有1枚30mm的GAU-8機炮。

三、陸軍和空軍良好的橋樑。 最開始的時候A10只能在白天作戰,

後來在航電系統方面做了很大的改進, 使得它能夠在夜晚執行任務。 而且情況感知、導航精度等方面都有了很大的提高, 使得美國陸軍和空軍之間的互通性更強。

四、機動性和實用性強。 A10機翼是寬而直的, 而且翼尖向下彎曲, 這種設計的好處在於, A10能在低速飛行的時候還能夠有良好的機動性,可以在空中急轉彎並且掉頭返回。雖然A10用的技術不先進,但是在實戰中它的表現不俗。在波斯灣戰爭中,144架A10出了8100架次任務,總共摧毀伊拉克900多輛坦克、2000輛其他戰車和1200個火炮據點,還損壞了伊拉克的飛毛腿導彈發射平臺。

A10是低空支援機,最大飛速為833公里/小時,航程3,900公里。美國現在隨便拎出幾架飛機都比A10強上很多,它到現在還沒退役,是因為它的適用性,“不要最先進、只要最合適”在它身上發揮的淋漓盡致!

A10能在低速飛行的時候還能夠有良好的機動性,可以在空中急轉彎並且掉頭返回。雖然A10用的技術不先進,但是在實戰中它的表現不俗。在波斯灣戰爭中,144架A10出了8100架次任務,總共摧毀伊拉克900多輛坦克、2000輛其他戰車和1200個火炮據點,還損壞了伊拉克的飛毛腿導彈發射平臺。

A10是低空支援機,最大飛速為833公里/小時,航程3,900公里。美國現在隨便拎出幾架飛機都比A10強上很多,它到現在還沒退役,是因為它的適用性,“不要最先進、只要最合適”在它身上發揮的淋漓盡致!

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