北京向世界最繁忙的機場邁進了一步。
隨著中國中產階級隊伍的壯大， 越來越多選擇乘坐飛機出行， 北京國際機場的客流量去年創下了9580萬人次的新紀錄。
這個全球第二繁忙的航空樞紐， 連續5年客運量的上漲， 使得北京首都國際機場縮小與排名第一的哈茨菲爾德-傑克遜機場(hartsf - jackson Atlanta International Airport)的差距， 後者的乘客數量在2017年下降。
預計中國將在2022年取代美國成為世界上最大的航空旅遊市場。 為了應對飛行高峰， 北京正在南郊修建一座耗資129億美元的大型機場， 計畫明年開放， 該機場每年可容納多達一億名乘客。
據官方估計， 到2025年， 中國現有和新機場每年的客運量可能會達到1.7億人次。
新機場已經被當局指定為天合聯盟的成員,該聯盟為一個全球集團的航空公司,其中包括中國東方航空公司和中國南方航空有限公司， 這兩家中國國有航空公司將分別獲得機場40%的遊客量。 同時也將獲得飛往歐洲和美國的黃金時間。
北京還將加入包括倫敦、紐約、東京和巴黎在內的兩個甚至三個國際機場的主要城市名單。 不過， 與北京不同的是， 這些機場通常扮演著互補的角色， 比如一個是國際或洲際航線， 另一個則專注於國內或區域航班。
