日前，
中國第一批工業遺產保護名錄正式公佈，
我國的第一條電氣化鐵路——寶成鐵路上榜，
我省一同入選的還有延長油礦和大華紗廠。
2月2日，
記者從鳳縣縣委獲悉，
由中國科協宣教部主辦，
中國科協創新戰略研究院、中國城市規劃學會承辦的“中國工業遺產保護名錄”發佈會於1月27日舉行。
“中國工業遺產保護名錄”(第一批)名單共100個，
包含了創建於洋務運動時期的官辦企業，
也含有新中國成立後的156項重點建設專案，
覆蓋了造船、軍工、鐵路等門類，
是具有代表性、突出價值的工業遺產。
凝聚著眾多鐵路人複雜情感的寶成鐵路入選該名錄。
據瞭解，
寶成鐵路北起陝西寶雞，
向南穿越秦嶺到達四川成都，
全長669km，
是一條連接西北地方和西南地區的交通動脈，
為我國第一條電氣化鐵路。
這條鐵路的建成，
改變了“蜀道難”的局面，
為發展西南地區經濟建設創造了重要條件。
寶成鐵路寶雞站至江油站區段幾乎全部處於山區，
由寶雞出發後就需要先後跨越秦嶺、巴山和劍門山。
由於地勢險要，
施工難度大，
整個寶成鐵路工程打穿上百座大山，
填平數以百計的深谷，
單填土石方就有6000萬立方米，
按高寬各1米算，
可繞地球赤道一周半以上。
當施工進入緊張階段的時候，
曾經動用了中國新建鐵路一半左右的勞動力和五分之四的機械築路力量。
著名作家杜鵬程的名篇《夜走靈官峽》描寫的就是寶成鐵路靈官峽段發生的故事，
謳歌了我國鐵路建設史上的壯舉。
