華西都市報—封面新聞訊4月12日， 華西都市報記者從成都市高新區瞭解到， 橫跨錦江、連接中和大道與天華一路的新桂龍大橋已實現了南半幅橋全線貫通、開放通車， 保障了該路段的交通通行能力。 與此同時， 桂龍大橋舊橋已經打圍、準備拆除， 北半幅橋的引橋施工和鋪裝工程將同步開展。
桂龍大橋全長449.53米， 其中橋樑長193米， 橋樑左右幅總寬40米。 新桂龍大橋將修正過去造成交通瓶頸的“Z”字形問題， 將橋樑西端南移與公路順接。 同時， 大橋將提升主橋混凝土強度等級， 提高和優化縱坡坡度， 保證洪水期濱河路的正常通行。 橋位北臨世紀城新國際會展中心， 南靠十八步島休閒中心；西接天府大道（約0.4km）， 東面紅星路南延線（約1.3km）。 目前南半幅已經全線貫通， 並於2017年4月4日20:00通車放行。
北半幅橋的施工也在緊鑼密鼓地進行， 預計9月底全線完成施工、實現通車。 為什麼新建桂龍大橋？成都高新區有關人士介紹， 桂龍大橋橫跨錦江、連接中和大道與天華一路的桂龍大橋， 一直是成都高新區重要的交通要道之一， 但較大的車流量也導致擁堵現象時常出現。 為緩解天華一路至中和方向的交通壓力， 成都高新區新建桂龍大橋，
此次改建的大橋不僅外觀好看， 桂龍大橋新橋還將大大增加車輛通行能力。 據瞭解， 原來舊橋只有30米寬的雙向4車道， 新橋建好後“升級”為40米寬的雙向6車道， 設計時速60公里， 同時保留兩條非機動車道。 新橋人行道寬度也由原來的2米增加到4.5米， 提高了步行通行能力。 “桂龍大橋選擇採用懸臂澆築施工方式， 不會有橋墩佔用河道， 讓錦江的生態建設和防洪安全都更有保障。 ”上述負責人表示， 桂龍大橋原舊橋處錦江河道斷面較窄， 歷年汛期都是洩洪瓶頸，