西部網訊(通訊員 吳斌 師潤潤) 2月1日, 位於塞北黃土高原的榆林站冬寒料峭, 最低氣溫接近零下20度。 7時30分, 常年在榆林至西安間運行、最低票價僅1元、站站停靠的“陝北公車”7005次列車上,
9號車廂來自子長縣折家坪鎮的劉延紅是這趟車的“常客”, 他常年輾轉于榆林的各個工地, 8歲大的兒子隨他在租住的房子附近上小學。 兒子放假了, 他們一起回家準備過年。
同樣的“蛇皮”口袋和口音, 30個來自白水縣堯禾鎮張家船村的農民工, 在與外溫相差近40攝氏度的車廂裡圍在一塊開心地聊天,
車站一放行, 家住清澗的張紅岩抱著裹得嚴嚴實實的孩子、拖著行李通過地道艱難的走上月臺。 西安局集團公司榆林車輛段党團員志願者服務隊隊員李萍發現後, 趕忙迎上前去, 把她帶到6號設有母嬰室的車廂。 張紅岩的孩子只有2個月零10天大。 “本來準備等過兩天老公來接, 家裡有急事不得不趕回去。 想不到車上服務這麼周到, 不但一上車就安頓好我們母女倆, 在母嬰室給寶寶餵奶、換尿布也方便多了。 ”
春運首日, 該列車上還組織了革命歷史知識競答、發放鐵路旅行常識宣傳單等活動, 在隆冬臘月為旅客營造了溫暖回家路。
一列“小慢車”,多年如一日的慢慢行進,架起了城市、單位、學校與家鄉之間的橋樑,讓許多外地遊子可以回到魂牽夢繞的故里。
一列“小慢車”,多年如一日的慢慢行進,架起了城市、單位、學校與家鄉之間的橋樑,讓許多外地遊子可以回到魂牽夢繞的故里。