到這期為止， 木藝課堂已經連續推出9期內容， 看了這麼多期的簡單操作， 今天給大家看大咖是如何運用榫卯結構造船的。
周東平復原的《清明上河圖》中的朝船
“上世紀60年代， 長江、嘉陵江一帶還經常看見麻秧子， 到了上世紀70年代就逐漸消失了。 但這種船可以說是重慶人最熟悉、最有感情的。 ”
◇◆◇
第一眼見到周平東便覺得格外親切。 身形清瘦的他， 留著光頭， 穿一件藏藍棉襯衫， 眉間一顆痦子， 笑起來眼睛和眉毛彎成月牙狀。 他戴著老花鏡， 正在檯燈下拼接一個模型上用到的拱鬥結構。 十幾個配件， 組裝在一起不過三四釐米大小， 對於已經64歲的周平東來說， 著實要費些眼力。
他正在做的船模， 是過去重慶最有代表性的木船——麻秧子， 這艘船在9月送往上海中國航海博物館參與評選， 目前已通過初選， 有望成為這家國家級航海博物館的永久收藏品。
推刨工具
據周平東介紹很多地方都有“麻秧子”， 且結構會有少許的不同， 造船匠人會根據當地的水域情況， 做適當的調整。 而他做的模型，
與海船的尖底不同， “麻秧子”的船底寬且平， 整體船型寬頭窄尾， 這樣的結構牢固扎實， 且不易被水下的暗礁撞到， 非常適合在三峽大壩未建成以前激流險灘較多的三峽流域航行。
川江古船麻秧子
“麻秧子”船模以梁平竹簾作為船艙頂，
每當帶著“麻秧子”參加川渝地區的展覽時， 老年人看到這艘船總要停下來跟周平東聊上一陣子， “這就是我們小時候見到的麻秧子嘛， 簡直一模一樣。 ”言語間充滿了久別重逢的感動。
清明上河圖漕船
細細觀察周平東製作的古船模型，會發現每一個細節都格外精緻。船型線條流暢，結構分明，細節清晰精緻。周氏古船模型製作工藝，嚴格遵循榫卯、鑲嵌、穿鬥式、粘接等古法造船技藝，從選料、下料到拼裝、打磨、上油，船模製作的每一道工序、每一個構件都需要格外的細心。
首先是選材，以風乾3-5年的實木，且木紋為徑向順紋的優質木材作為原料。然後根據收集到的古船圖譜史料，計算出每艘船模裡每個部件的尺寸進行下料。通常製作一艘船模所需要的部件數量都在1 000件以上，最小的部件在經過後面數十道工序後不到1毫米大小。
船模所有的零部件在下料切割和粗打磨完成後，依據其在船上的位置所在，運用榫卯、穿鬥式、鑲嵌、粘接等古船製作技法開始拼裝。為了能使船模最終達到完美的狀態，在拼裝的過程中還要不停地對其打磨。最後會在上面塗一層木蠟油作為保護。
以周平東的代表作品明代大黃船為例，要製作這樣一艘船模，用到的零部件數量過萬，其中，窗櫺最小每根直徑僅1毫米，榫、卯只有0.6毫米。所有零件均用傳統木工的榫卯結構組裝。如此微小的結構，所有門窗竟然還能順利打開！製作這樣一艘船模往往需要花費2-3個月的時間。
在周平東看來，精緻的細節，僅需熟能生巧和平靜的心態，就能完成。“最難的是要通過各種途徑收集古船圖譜史料，設計船型，計算出每艘船模裡每個部件的尺寸。”
戰船
為了盡可能真實地復原古船造型，需要收集大量歷史資料，然而我國很多古船資料都沒能保存下來。周平東只有在女兒的協助下，去圖書館、網路翻閱資料，走訪有關專家，然後憑著多年的經驗來把握船型，繪製出古船的外形圖和每個部件的施工圖。
周平東做的船模精細耐看，在客戶之間口碑很好。許多新客戶都是經老客戶介紹，慕名而來，甚至不乏新加坡、美國、巴西等國家的客戶，但總體來說，船模畢竟是小眾市場。“這門手藝維持生活可以，但要發家致富幾乎不可能。”他也曾收過幾個徒弟，但都沒能堅持下來。
周平東和女兒周南馨
如今，女兒周南馨接過了傳承的重任，成了周平東的“關門弟子”。要掌握周氏古船模型製作的整套技藝，需要經久磨練。為了不讓這門家族手藝在自己這裡失傳，她索性辭掉工作，全職在家跟父親學手藝。
船模製作是一門精細的手藝，但下料等環節對於女性來說，還是有些吃力的。女婿也有想過來傳承這門手藝，但正如周平東所說，這並非一門可以發家致富的手藝，所以女婿最大的支持，就是努力賺錢養家，好讓周南馨沒有後顧之憂的專心學藝。
周南馨正在製作模型
夕陽照進狹窄的工作室，父女背對背坐在工作臺前，各自忙著手中的工作。女兒周南馨時不時地向周平東請教某個工藝細節；或是父女兩有說有笑地猜測當天的晚餐會吃些啥；5歲的小外孫女也常常“突襲”這間小工作室，在媽媽和外公的工作臺上搗鼓一番。一門手藝，一間小屋，一家三代，其樂融融。
周氏父女倆，就猶如這些木船的掌舵者，只要有他們在，三峽流域的木船就永不會沉沒。
文|疏花 攝影|呂曉曦
明·大黃船
後記：1月26日，治木之道——重慶傳統工藝振興系列活動在鵝嶺貳廠文創公園舉行，周平東受邀參加了治木之道微展，展覽將持續到2月3日，想一睹為快的夥伴們可前往鵝嶺貳廠文創公園 1號樓揖美·泊物參觀。
想收藏或送禮的夥伴，登錄手藝網，即可帶走船模~
http://www.91craft.com/shop/goods/3988.html
清明上河圖漕船
細細觀察周平東製作的古船模型，會發現每一個細節都格外精緻。船型線條流暢，結構分明，細節清晰精緻。周氏古船模型製作工藝，嚴格遵循榫卯、鑲嵌、穿鬥式、粘接等古法造船技藝，從選料、下料到拼裝、打磨、上油，船模製作的每一道工序、每一個構件都需要格外的細心。
首先是選材，以風乾3-5年的實木，且木紋為徑向順紋的優質木材作為原料。然後根據收集到的古船圖譜史料，計算出每艘船模裡每個部件的尺寸進行下料。通常製作一艘船模所需要的部件數量都在1 000件以上，最小的部件在經過後面數十道工序後不到1毫米大小。
船模所有的零部件在下料切割和粗打磨完成後，依據其在船上的位置所在，運用榫卯、穿鬥式、鑲嵌、粘接等古船製作技法開始拼裝。為了能使船模最終達到完美的狀態，在拼裝的過程中還要不停地對其打磨。最後會在上面塗一層木蠟油作為保護。
以周平東的代表作品明代大黃船為例，要製作這樣一艘船模，用到的零部件數量過萬，其中，窗櫺最小每根直徑僅1毫米，榫、卯只有0.6毫米。所有零件均用傳統木工的榫卯結構組裝。如此微小的結構，所有門窗竟然還能順利打開！製作這樣一艘船模往往需要花費2-3個月的時間。
在周平東看來，精緻的細節，僅需熟能生巧和平靜的心態，就能完成。“最難的是要通過各種途徑收集古船圖譜史料，設計船型，計算出每艘船模裡每個部件的尺寸。”
戰船
為了盡可能真實地復原古船造型，需要收集大量歷史資料，然而我國很多古船資料都沒能保存下來。周平東只有在女兒的協助下，去圖書館、網路翻閱資料，走訪有關專家，然後憑著多年的經驗來把握船型，繪製出古船的外形圖和每個部件的施工圖。
周平東做的船模精細耐看，在客戶之間口碑很好。許多新客戶都是經老客戶介紹，慕名而來，甚至不乏新加坡、美國、巴西等國家的客戶，但總體來說，船模畢竟是小眾市場。“這門手藝維持生活可以，但要發家致富幾乎不可能。”他也曾收過幾個徒弟，但都沒能堅持下來。
周平東和女兒周南馨
如今，女兒周南馨接過了傳承的重任，成了周平東的“關門弟子”。要掌握周氏古船模型製作的整套技藝，需要經久磨練。為了不讓這門家族手藝在自己這裡失傳，她索性辭掉工作，全職在家跟父親學手藝。
船模製作是一門精細的手藝，但下料等環節對於女性來說，還是有些吃力的。女婿也有想過來傳承這門手藝，但正如周平東所說，這並非一門可以發家致富的手藝，所以女婿最大的支持，就是努力賺錢養家，好讓周南馨沒有後顧之憂的專心學藝。
周南馨正在製作模型
夕陽照進狹窄的工作室，父女背對背坐在工作臺前，各自忙著手中的工作。女兒周南馨時不時地向周平東請教某個工藝細節；或是父女兩有說有笑地猜測當天的晚餐會吃些啥；5歲的小外孫女也常常“突襲”這間小工作室，在媽媽和外公的工作臺上搗鼓一番。一門手藝，一間小屋，一家三代，其樂融融。
周氏父女倆，就猶如這些木船的掌舵者，只要有他們在，三峽流域的木船就永不會沉沒。
文|疏花 攝影|呂曉曦
明·大黃船
後記：1月26日，治木之道——重慶傳統工藝振興系列活動在鵝嶺貳廠文創公園舉行，周平東受邀參加了治木之道微展，展覽將持續到2月3日，想一睹為快的夥伴們可前往鵝嶺貳廠文創公園 1號樓揖美·泊物參觀。
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