直上雲霄，3D列印技術生產飛機顯示幕護罩

西門子已將增材製造技術應用於許多領域， 包括燃氣輪機的燃燒器噴尖、有軌電車內的扶手、德國聯邦鐵路公司運營的高速列車上的接線盒， 以及如今的航空領域。 作為與阿聯酋的長期合作夥伴關係的一部分， 現在， 西門子正與飛機零件製造商Strata公司合作， 採用增材製造技術為阿提哈德航空公司的客機生產第一批3D列印組件。

雖然客機機艙設備的所有部件都必須嚴絲合縫地裝配在一起， 但阿提哈德航空公司飛機上的顯示幕護罩仍須經過重新調整才能嚴密裝配， 而這會產生巨大的工作量。

西門子中東正在為飛機零件製造商Strata公司提供技術支援和諮詢服務， 協助其利用3D列印技術生產顯示幕護罩。 3D列印亦稱增材製造。 這項工藝根據3D設計資料， 利用塑膠、金屬及其他材料， 逐層疊加以製造出元件。

-- 不止於顯示幕護罩

Strata和西門子合作生產顯示幕護罩僅僅是個開始。

除這個領域的合作之外， 雙方還計畫利用3D列印技術生產飛機外部的金屬部件。 西門子的目標是成功實現“與客戶共同創造”。 西門子和Strata希望通過合作在這個富於創新的市場上站穩腳跟， 更具競爭力。

在未來， 阿聯酋打算加大力度發展數位化產業，

使其成為除石油生產和旅遊業之外的第三大經濟支柱。 國有投資基金Mubadala Development Company已與西門子簽訂諒解備忘錄， 朝著這個目標共同努力。

-- 新挑戰

這是西門子首次為採用增材製造技術生產航空部件的客戶提供支援， 而這也帶來了新的挑戰。 “顯示幕護罩在安裝前必須先獲得歐洲航空安全局（EASA）的批准。 ”西門子中東工業客戶服務部門主管Assem Khalaili解釋道， “西門子暫時還沒有適用于此項認證的流程， 但幸運的是， 我們可以借鑒交通集團的經驗。 鐵路系統部件也須通過最高防護等級的認證， 其與顯示幕護罩認證的嚴格程度相當。 ”

西門子內各業務集團無私的經驗分享促成了西門子與Strata的合作。 發電服務集團是首個利用3D列印技術生產燃氣輪機燃燒器噴尖的業務集團。

集團內的專家已將有關知識分享給西門子交通客戶服務部門。 如今， 後者已利用這項技術生產鐵路系統元件。 得益於這樣的合作， 西門子在公司內部自主開展了增材製造工業化專案。 各業務集團與西門子中央研究院攜手， 共同推動增材製造技術的進一步發展。

得知此計畫後， Strata向西門子尋求支持， 希望雙方合作， 以使用增材製造技術為阿提哈德航空公司生產飛機部件。

顯示幕護罩和外部金屬部件已在今年3月在中東舉行的全球製造與產業峰會上正式亮相。 隨後， 它們將在飛機上安裝並投入使用。 屆時， 增材製造技術將真正飛上雲霄。