斯柯達品牌在中國市場一直處於偏低調範疇， 最近比較火的也就是柯迪亞克， 經常在視頻廣告中出現。 而其孿生兄弟柯珞克在國際市場已上市， 中國市場何時迎來柯珞克？答案是年後。
1.相對于柯迪亞克， 柯珞克的前臉線條更加有層次感， 硬朗風也突出了一些， 鍍鉻飾條和前臉底部的銀色飾條是本土化的標誌， 因為歐洲版的則沒有。
2.直瀑型的前格柵一直是斯柯達的家族式設計語言， 並且發動機艙護板中部突起並且延伸包圍著品牌logo也是柯迪亞克系列典型的家族符號， 這種“熊鼻子”造型被很多人戲稱為“熊二”。
3.前燈組採用分體式設計， 也是和柯迪亞克一致。 燈組輪廓棱角分明， 和前進氣格柵緊密連接， 很有設計感。
4.側面下方黑色裝飾板很顯眼， 提高了視覺重心。 腰線很銳利， 使用的是典型水晶切割設計手法， 位於門把手上方。 前翼子板和前門交接處有捷克國旗的logo， 突出斯柯達的產地。
5.輪胎一看也是採用的水晶切割手法， 輪圈很鋒利， 採用多輻雙色拼接設計， 與車身相呼應。
6.內飾方面也是走對稱規整的家族化設計理念。 軟性材質的中控台和點綴著的磨砂銀色鍍鉻飾條增加了內飾的整體質感。
7.它的儀錶盤很個性， 類似于早起越野車的那種綠、白底色， 這足以看出這款車傳達的復古情懷， 同時也褒貶不一， 就看車友怎麼看吧。
8.由於是基於大眾平臺設計，所以其動力也是採用的大眾品牌EA211系列發動機，分別推出1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力和150馬力，與之匹配的是一款7速DSG雙離合器變速箱。
儘管4432/1841/1614mm，軸距2688mm的車身尺寸不算很大，但大尺寸的全景天窗依舊沒有缺席，這也是取悅國內消費者的一點，車輔助、車道保持、交通情況監測、盲點監測、前部防碰撞預警等主動安全系統也很加分，目測該車應該在15萬左右，讓我們期待吧！
8.由於是基於大眾平臺設計，所以其動力也是採用的大眾品牌EA211系列發動機，分別推出1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力和150馬力，與之匹配的是一款7速DSG雙離合器變速箱。
儘管4432/1841/1614mm，軸距2688mm的車身尺寸不算很大，但大尺寸的全景天窗依舊沒有缺席，這也是取悅國內消費者的一點，車輔助、車道保持、交通情況監測、盲點監測、前部防碰撞預警等主動安全系統也很加分，目測該車應該在15萬左右，讓我們期待吧！