近日， 內蒙古自治區工商局根據“新國標的六條規定”對流通領域電動自行車商品進行了抽查檢驗， 抽查結果顯示有25種電動自行車商品存在品質問題， 該事件在行業引起了熱議。
說好的， 新國標將給了一個月的公示期， 以及1年的過渡期， 怎麼說翻臉就翻臉？
電動車最高車速、整車品質、說明書等都是抽查中的不合規項， 但還有一條幾乎所有的電動車都遭殃了， 需要具備“腳踏功能”。 事實上， 在以往的檢查都， 腳踏騎行功能並不會作為必查不合格項， 但這次將近90%的電動車都被斃了。
這就尷尬了， 首當其衝倒楣的是經銷商， 其次電動車廠家也都懵， 庫存還有那麼多車， 沒有腳踏怎麼辦？內蒙古市場的首張“新國標罰單”其實透露出了三點訊息：
一：關於電動車的抽查檢驗， 2018年有關部門的過度執行還將繼續上演；
二：新國標新規定， 將成為大面積清洗電動車市場的有力佐證， 召回、下架、退市；
三：未來電動車廠家的產品策略， 決定了終端市場佔有率， 是否讓更多的經銷商遭殃， 廠家也要負責任。
據報導， 對於不合格產品， 內蒙古工商局已經責令停止銷售， 並依據有關法律法規進行了處罰。 這個第一個因為“新國標”而被查處的地方，